明年1月發(fā)布雷克薩斯RC F預(yù)告圖再曝光

曹雷

2013年12月20日 09:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，雷克薩斯RC F高性能版車型的第二張細節(jié)預(yù)告圖被曝光了出來。據(jù)之前消息，該車將會在2014年1月開幕的北美車展正式發(fā)布。

『近日曝光的雷克薩斯RC F高性能版第二張預(yù)告圖』

　　此次曝光的預(yù)告圖向我們展示了新車前臉的設(shè)計細節(jié)，其發(fā)動機蓋上方加入了進氣口，此外前進氣格柵還采用了與RC概念車有明顯區(qū)別的蜂窩狀設(shè)計。

『之前曝光的雷克薩斯RC F高性能版首張預(yù)告圖』

　　動力方面，雷克薩斯RC F或?qū)⒋钶d的是一臺5.0升V8發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率能夠達到455馬力，峰值扭矩為544N·m。（信息來源：海外網(wǎng)站W(wǎng)ORLDCARFANS；編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　2014年1月發(fā)布雷克薩斯RC F預(yù)告圖曝光
　　//gjskj.cn/news/201312/679464.html

文章標簽：新車預(yù)告海外車展

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雷克薩斯RC F 2016款 F 5.0L 碳纖維版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.91秒	38.78米	--升
測試文章：2015汽車之家性能車超級測試（完整版）
評測編輯-：	RC F是一款兼顧豪華與運動的跑車，同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機的性能車。其實從日常駕駛的角度來看，RC F真的是個不錯的選擇，而且在賽道里它同樣可以跑得很快。
評測編輯-：	之前Top Gear對于RC F的負面評價勢必影響了這款車的名聲，沒錯，RC F是有點重，不過它的賽道能力其實一點都不弱。在性能車橫評中，它也用成績證明了自己。
評測編輯-：	RC F沒有彈射起步，而且是后驅(qū)，所以在直線加速賽中比較吃虧。另外，沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢？當(dāng)然，它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯，而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.94秒	38.51米	--升
測試文章：在舒適中尋找刺激測試雷克薩斯RC F
評測編輯-：	這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車，外形帥的真是沒話說，但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重，電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些，或許會獲得很高的評價吧！在我看來，目前選這款車的理由只有兩個，一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪，另一個就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍，應(yīng)該就這么簡單吧！
評測編輯-：	極具迷惑性的產(chǎn)品，外觀兇猛，搭載大排量發(fā)動機，還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng)，第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠，不過剛拐過第一個彎，你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里，還是回到開放道路，好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話，這是披著狼皮的羊，還挺帥。
評測編輯-：	也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好，說實話，RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒，也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速，它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機的磅礴氣勢，亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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