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底特律車展首發(fā) 寶馬M4實(shí)車首次曝光

2013年12月31日 09:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  繼寶馬官方發(fā)布M4官圖之后，海外媒體首次捕捉到其實(shí)車圖片，根據(jù)之前消息，該車會(huì)與全新M3一同亮相于2014年1月的底特律車展上。

汽車之家

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　　通過諜照來看，這輛M4采用了銀色車身，并非之前官圖中所展示的金色車漆，而前后輪轂造型也有不同，原因可能是用于道路測試。根據(jù)之前消息，標(biāo)配18英寸合金輪轂，也提供有19英寸的大尺寸輪轂選擇。此外M4還使用了一系列輕量化設(shè)計(jì)，并配備一套高性能剎車系統(tǒng)，同時(shí)用戶也可選裝碳陶瓷剎車。

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　　動(dòng)力方面，寶馬M4使用與M3相同的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為431馬力（317kW），峰值扭矩為550N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT變速箱。加速方面，寶馬M4從靜止加速至100km/h僅需4.1秒。（實(shí)車圖來源：bimmertoday，編譯/汽車之家 興珉）

更多閱讀：

　　2014年1月亮相 寶馬全新M3/M4官圖發(fā)布
　　//gjskj.cn/news/201312/680735.html

底特律車展首發(fā) 寶馬M4實(shí)車首次曝光 汽車之家
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    • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.31秒 34.69米 10.50升
      測試文章：跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
      評測編輯-羅浩：

      這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動(dòng)力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動(dòng)擋性格多面，亦靜亦動(dòng)，而手動(dòng)擋在城市里缺乏實(shí)用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
      評測編輯-李佳：

      盡管一些人會(huì)對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時(shí)代更需要?jiǎng)恿Ω糜秃母偷能囆�。全新M4在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個(gè)經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
      評測編輯-于晗：

      全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動(dòng)擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會(huì)和1系M一樣，將有一批忠實(shí)擁躉。
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    寶馬M4

    指導(dǎo)價(jià)：89.39-108.80萬
    級(jí)別：中型車
    詢底價(jià)

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