2013年的中國車市即將劃上句號，從截至到12月初發(fā)布的前10個月乘用車銷量統(tǒng)計來看，2013年前十月中國乘用車銷量累計已達1445.5萬輛，14.7%的同比銷量增長為今年車市走勢定下基調(diào)。已經(jīng)歷2年“微增長”的中國車市今年注定將迎來一個增長年。
面對已經(jīng)步入調(diào)整期的中國車市，我們既有失落也有欣喜。武漢晚報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站進行全面數(shù)據(jù)調(diào)查，歸結(jié)2013年中國車市的10個關(guān)鍵詞，清晰地勾勒出2013年中國汽車市場的脈絡。
擺脫“困境” 中國乘用車市場再度發(fā)力
2013年1-10月，中國乘用車（不含進口）累計銷量達到1445.5萬輛，同比增長14.7%。如果說2011和2012年中國汽車銷量屬于微增長的話，那么截止到2013年10月，中國乘用車的銷量增幅已經(jīng)越過了“微增長”的范疇，預計2013年中國乘用車銷量增長率將達雙位數(shù)。
從2013年1-10月乘用車銷量統(tǒng)計數(shù)量來看，SUV級別內(nèi)細分市場中小型SUV銷量同比增幅最高，達99.1%%，對SUV整體銷量增長的貢獻率最高。從2013年分級別銷量的同比增長率來看，SUV市場銷量同比提升48.8%位居各級別之首，其次為MPV和緊湊型車。
從SUV市場發(fā)展趨勢來看，消費者的年輕化是小型SUV車型銷量的猛增原因，小型SUV消費熱潮更加值得關(guān)注。由此趨勢來看，未來小型SUV將有可能跨級別與緊湊型車和小型車競爭。
MPV成汽車市場最容易忽視的增長點
從MPV近三年來的銷量發(fā)展趨勢來看，在MPV車系數(shù)量沒有明顯增長的情況下，2013年MPV的銷量增長率卻有了大幅提升。進一步的表明了中國人的汽車消費觀念正在不斷成熟，MPV銷量的增幅似乎能證明這一趨勢。未來，隨著MPV車型的不斷豐富，市場前景將會更加樂觀。（來源：武漢晚報）
