131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

或A3 e-tron先搭載 奧迪推發(fā)電懸架系統(tǒng)

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新聞]  近日,據(jù)海外媒體報道,奧迪目前正在研發(fā)一款具有發(fā)電功能的懸架系統(tǒng),而這一全新懸架系統(tǒng)或?qū)⒈宦氏冗\用到奧迪A3 e-tron車型上。

奧迪(進口) 奧迪A3(進口) 2013款 e-tron Concept

『奧迪A3 e-tron Concept』

  據(jù)大眾汽車研發(fā)主管Ulrich Hackenberg表示,奧迪目前正在研發(fā)一款可發(fā)電的懸架系統(tǒng),該懸架系統(tǒng)通過車輛在崎嶇不平的道路上行駛時,懸架系統(tǒng)上下運動,從而使得懸架阻尼器通過摩擦將溫度可提升到100-120攝氏度左右,同時被設(shè)置在懸架系統(tǒng)上的能量回收器可將熱能轉(zhuǎn)化成電能,最后將產(chǎn)生的電能存儲到車載電池組中。

  Ulrich Hackenberg表示,這項技術(shù)可有效提升奧迪混合動力車型的充電效率,從而得以進一步降低內(nèi)燃機的消耗。此外據(jù)了解,這項新技術(shù)未來或?qū)⒙氏仍贏3 e-tron車型上運用,隨后逐步運用到奧迪其他混合動力車型上。而至于這項技術(shù)何時會被推出,我們還需等待官方確認。(信息來源:WORLDCARFANS;編譯/汽車之家 方磊)

  更多閱讀:

  插電式混動 A3 e-tron將于2015年上市
  //gjskj.cn/news/201404/779566.html

或A3 e-tron先搭載 奧迪推發(fā)電懸架系統(tǒng) 汽車之家
查看同類文章:
新技術(shù)
更多精彩內(nèi)容:
預(yù)售價
人物訪談
企業(yè)/品牌戰(zhàn)略
文章標(biāo)簽: 新技術(shù)
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪A3新能源(進口) 2015款 Sportback e-tron 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.53 40.58 --
    測試文章:寧靜舒適 測試奧迪A3 Sportback e-tron
    評測編輯-梁海文:

    奧迪A3 e-tron雖然動力性能優(yōu)于普通版車型,但并不是一款注重運動性能的車型。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能,它的純電動模式的確是應(yīng)對城市擁堵路況的好辦法,適合有環(huán)保理念,重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn),喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友。

    評測編輯-陳海傭:

    全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀、內(nèi)飾與普通版差別不大,主要賣點是混合動力系統(tǒng)。從駕乘體驗來看,這款小車在保持良好操控性的同時,多了一份安靜和平順性,各方面表現(xiàn)均衡。唯一讓我覺得不適應(yīng)的是油門踏板較沉,長時間開的話,可能會感覺費勁。整體來說,我還是覺得它挺適合有環(huán)保意識的年輕朋友們。

    評測編輯-黃榮嘉:

    奧迪A3 e-tron雖然動力參數(shù)上比較突出,但實際測試成績并沒有表現(xiàn)出相較于同級別車型的優(yōu)勢,而制動成績甚至不如普通版車型,說明其并不是性能取向的車型。在舒適性方面,電動模式有著天然的優(yōu)勢,相比普通的汽油發(fā)動機更安靜更平順,這是其最大優(yōu)點。

最新文章
加載中

奧迪A3新能源(進口) 2013款 e-tron Concept

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息