2014成都車展：長安悅翔V7正式亮相

陳浩

2014年08月29日 08:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家首發(fā)新車] 在8月29日開幕的成都車展上，長安悅翔V7正式首發(fā)亮相，新車將會于11月開幕的廣州車展上正式上市。

　　長安悅翔V7的造型較為時尚，上下進氣口都采用了倒梯形設計，大燈與進氣格柵相連，表現(xiàn)出很強的整體性。新車尾部造型簡潔，尾燈設計與前大燈呼應，十分犀利。新車的長寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距為2610mm。

　　在內(nèi)飾方面，長安悅翔V7采用了三輻式多功能方向盤，中控臺層次分明，由上到下依次為液晶顯示屏、空調(diào)出風口以及多功能控制區(qū)。在方向盤、空調(diào)出風口等多處都采用了鍍鉻裝飾進行點綴。

　　在動力方面，悅翔V7搭載的是1.6L發(fā)動機和1.5T發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為124馬力和170馬力。（文/汽車之家陳浩）

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　　年底上市長安悅翔V7將于成都車展首發(fā)
　　//gjskj.cn/news/201408/834648.html

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭矩足，手動擋用起來很順手，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當討人喜歡的產(chǎn)品。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動機沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評測編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級自主對手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價位合資對手，這點太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動擋車型。
評測編輯-時睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價比逸動低不少，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì)。不論是設計、做工、操控質(zhì)感還是細節(jié)的用心程度，都讓人看到了長安的跨越式進步。同樣是自主品牌，長安在很多地方已經(jīng)甩開對手們很遠了。

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