[汽車之家 新車上市]  9月21日，寶馬官方正式公布了i8這款顛覆傳統(tǒng)的插電式混動跑車的價格，先期上市的新車只有一款車型，售價198.8萬元，詳細(xì)售價請見下表： 

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● 新車特點(diǎn)

　　★ 外觀：造型拉風(fēng)/蝴蝶門設(shè)計/4種車身顏色可選

　　i8的外形我們就不用多說了，飄逸的車身線條以及前衛(wèi)的設(shè)計，讓這款跑車看起來更像是一款來自未來的產(chǎn)品，再配合蝴蝶門的設(shè)計，整體視覺效果非常拉風(fēng)。

　　值得一提的是，作為寶馬集團(tuán)的子品牌，寶馬i系列車型在原有的BMW藍(lán)天白云車標(biāo)之外，又額外添加上了一圈藍(lán)色的標(biāo)識，用以代表是新能源類產(chǎn)品。

　　目前國內(nèi)市場上可以購買到的寶馬i8車型共有質(zhì)子藍(lán)、水晶白、離子銀和神秘灰4種車身顏色，它們分別對應(yīng)有不同的內(nèi)飾風(fēng)格及配色方案。

　　車身尺寸方面，寶馬i8長寬高依次為4689/1942/1299mm，軸距為2800mm。此外其車身還采用一系列輕量化設(shè)計（官方稱為Life Drive模塊化車身架構(gòu)），例如使用大量碳纖維復(fù)合材料和鋁合金材料，使得重量控制在1540kg。此外該車還擁有154升的行李廂容積。

★ 內(nèi)飾/配置：造型前衛(wèi)/配置豐富，配備自適應(yīng)巡航、抬頭顯示等

　　內(nèi)飾方面，寶馬i8造型前衛(wèi)，標(biāo)配車型采用名為優(yōu)雅型內(nèi)裝，采用淺色搭配，而大部分材料均以橄欖葉提取物制成。至于專屬定制車型，其可以選擇時尚型、運(yùn)動型或者豪華型內(nèi)裝，它們之間主要區(qū)別在于配色方面。

　　另外除了可以選擇內(nèi)飾風(fēng)格之外，i8還可以選裝PURE IMPULSE組件，其采用手工制作的內(nèi)裝，同時還有一些獨(dú)特的藍(lán)色元素，同時還會附贈一張會員卡，并享受更多服務(wù)。

　　配置方面，根據(jù)不同車款，i8將配備有帶制動功能的自動巡航系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、平視顯示系統(tǒng)、互聯(lián)駕駛服務(wù)、呼叫中心遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)及BMW遠(yuǎn)程助理和哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

★ 動力：配備插電式混動系統(tǒng)（1.5T+電動機(jī)），0-100km/h加速為4.4秒

　　動力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)的動力是直接輸出給后輪，而電動機(jī)的動力則是輸出給前輪。發(fā)動機(jī)的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動機(jī)最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達(dá)到250N·m。

　　比較特別的是i8有兩臺變速箱分別與發(fā)動機(jī)和電動機(jī)配合，與發(fā)動機(jī)配合的是一臺6速手自一體變速箱，而與電動機(jī)配合的則是一臺雙速自動變速箱。

　　性能方面，寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達(dá)到250km/h。而在純電動模式下，其續(xù)航里程為37公里，最大時速可以達(dá)到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)和eDrive（純電動）四種駕駛模式。

　　寶馬i8身上的高電壓蓄電池總?cè)萘繛?.1千瓦時，可用電量為5.2千瓦時，要想給這塊電池充滿電，使用專用的充電盒（16A）需要2小時，若使用家用電源（12A）的話，充滿80%需要2.5小時左右。

● 試駕回顧

　　駕駛一臺混動跑車是一種什么感覺呢？我的同事苑璐曾給出過這樣的感受：在純電動模式下，i8油門反饋迅速，要想獲得更多的動力輸出，那就需要將油門踩的更深，此刻發(fā)動機(jī)將被喚醒，它會為后輪提供更多的動力。

　　而發(fā)動機(jī)被喚醒后，駕駛者在車內(nèi)聽到的聲音也不是很明顯。而運(yùn)動模式下，i8的推背感比較明顯，但又不會讓人覺得很突兀。同時寶馬i8的座椅對于身體支撐很到位，在完成連續(xù)彎道的情況下，身體可以被座椅牢牢地抓住…… >>更多試駕感受，您可以點(diǎn)擊這里了解<<

● 新車歷史

『i8概念版（左圖）和最終量產(chǎn)版（右圖）造型非常接近』

　　i8的首次亮相是在2011年7月，當(dāng)時這款造型前衛(wèi)的概念跑車吸引了所有人的目光，或許在當(dāng)時好多人都沒有想到這款車最終能夠量產(chǎn)。經(jīng)過了兩年的準(zhǔn)備，在2013年的法蘭克福車展上，寶馬正式發(fā)布了i8的量產(chǎn)版車型。而這款車（量產(chǎn)版）和國內(nèi)消費(fèi)者首次見面則是在隨后的2014年4月的北京車展上，今天我們則迎來了這款車正式在國內(nèi)的上市。

● 訂車信息

　　寶馬i8已經(jīng)從8月18日起接受中國客戶預(yù)訂，目前已經(jīng)在北京、上海、深圳和沈陽正式授權(quán)7家BMW 5S經(jīng)銷商開展BMW i產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)，并在每家授權(quán)經(jīng)銷商設(shè)立了專屬的BMW i展區(qū)。未來，BMW i經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將隨著業(yè)務(wù)增長而逐步增加，詳細(xì)店面可見下表。

● 競爭對手/結(jié)語

　　從目前市場來看，寶馬i8在目前的市場中并沒有直接的競爭對手，i8憑借其新能源的理念，和不少大排量傳統(tǒng)超跑“劃清了界限”，在豪華品牌新能源跑車的細(xì)分市場上，可以說i8已經(jīng)走到了前面。

● 結(jié)語：

　　今天上市的i8畢竟比較小眾，只能屬于少部分人，但從i8上面，我們看到這款車集成了寶馬發(fā)展至今最先進(jìn)的技術(shù)，也可以說是一個象征和里程碑。

『國內(nèi)首個i8車主還在現(xiàn)場進(jìn)行了鑰匙交付』

　　i8從概念到量產(chǎn)到最終的上市一直備受關(guān)注，而此次i8的上市，我們也不能忽略寶馬在推進(jìn)新能源車市場的努力，除了我們都了解的充電樁建設(shè)之外，寶馬還為了更多新能源車的推出及其碳纖維部件的投產(chǎn)，將其美國摩西湖工廠進(jìn)行了擴(kuò)能，這一步步的布局讓寶馬走到了不少競爭對手的前面。（文/汽車之家 王寅）

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　　顛覆傳統(tǒng)的跑車 搶先試駕2014款寶馬i8
　　//gjskj.cn/drive/201409/841786.html

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