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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

UKL前驅(qū)平臺(tái)打造 寶馬新一代X1官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,海外媒體提前泄露出一組寶馬全新一代X1的新車(chē)官圖,新車(chē)前臉樣式有一定幅度調(diào)整。據(jù)悉,寶馬全新一代X1將采用UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái),其未來(lái)還將于華晨寶馬國(guó)產(chǎn),并有望加長(zhǎng)。(目前外媒曝出圖片有限,我們獲得更多圖片后會(huì)第一時(shí)間更新,請(qǐng)您諒解。)

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  通過(guò)官圖,我們可以看出,寶馬全新一代X1的前臉運(yùn)用最新的家族式造型設(shè)計(jì),雙腎式格柵由鍍鉻裝飾條包裹,兩側(cè)前大燈造型較為犀利,上端線條非常平直,大燈內(nèi)部則繼續(xù)配備了“天使眼”。另外,新車(chē)前保險(xiǎn)杠中央為分體式設(shè)計(jì),中央為倒梯形多橫幅黑色格柵,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)格柵則被銀色裝飾包圍。

  內(nèi)飾部分,寶馬全新一代X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與2系Active Tourer(2系運(yùn)動(dòng)旅行車(chē))樣式基本保持一致,中控臺(tái)上方為獨(dú)立的液晶顯示屏設(shè)計(jì)。除此之外,帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)以及雙表盤(pán)紅背光的儀表盤(pán)也配備在全新一代X1身上。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,寶馬全新一代X1將提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為220!っ;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為236馬力。關(guān)于該車(chē)更多消息,我們會(huì)進(jìn)一步跟進(jìn),請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注。(圖片來(lái)源:auto-moto.com 文/汽車(chē)之家 周宇軒)

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  • 寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測(cè)試文章:年輕酷俊混合體 測(cè)試寶馬X1 xDrive28i
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車(chē)的平衡點(diǎn)上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車(chē)型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,屬于很難模仿且暫無(wú)對(duì)手的現(xiàn)狀。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    按常理來(lái)說(shuō)寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺(jué),但是當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi),特別是開(kāi)起來(lái)之后,會(huì)讓你覺(jué)得它和轎車(chē)沒(méi)什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動(dòng)力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車(chē),管它是什么呢!反正它開(kāi)起來(lái)很輕松,動(dòng)力挺強(qiáng),空間和實(shí)用性完全滿(mǎn)足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)