2015日內(nèi)瓦車展：保時捷Cayman GT4發(fā)布

沈誠

2015年03月03日 19:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2015日內(nèi)瓦車展上，保時捷帶來了Cayman GT4，這臺搭載了3.8L水平對置發(fā)動機(jī)的車型是目前Cayman車系中性能最強(qiáng)的。

　　在外觀方面，Cayman GT4采用了全新的車身空氣動力學(xué)套件，前保險杠上的進(jìn)氣口和和后保險杠上的擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，大尺寸的后擾流板看起來非常夸張。

　　內(nèi)飾上新車也有著小幅度的變化，車內(nèi)大量采用Alcantara材質(zhì)覆蓋，同時還配備了新樣式的運(yùn)動型座椅和運(yùn)動型方向盤。此外與Cayman其他車型不同的是，Cayman GT4的儀表盤采用銀色邊框，指針顏色也變成了黃色。

　　動力方面，Cayman GT4搭載3.8L發(fā)動機(jī)，其最大功率為385馬力，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。官方公布的0-96km/h加速時間為4.2秒，其最高時速可以達(dá)到293km/h。（文/汽車之家沈誠）

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　　3月首發(fā) 保時捷Cayman GT4實(shí)車曝光
　　//gjskj.cn/news/201502/862771.html

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布海外車展

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Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.56秒	36.59米	--升
測試文章：生而為戰(zhàn) 測試2013款保時捷Cayman S
評測編輯-李偉龍：	作為一臺中置后驅(qū)車型，Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣，并且3.4L水平對置發(fā)動機(jī)在動力方面的表現(xiàn)也會令你刮目相看，總之這絕對會是一臺令你上癮的車型，前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內(nèi)噪音。
評測編輯-鄭宇：	Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時捷的當(dāng)家車型911，而這兩方面是準(zhǔn)備購買這類跑車的消費(fèi)者最為看重的。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個優(yōu)勢，就是它的舒適性。你可以且愿意開Cayman S每天上下班、走擁堵的市區(qū)，但在這種環(huán)境下你肯定忍受不了911。
評測編輯-張郁達(dá)：	硬頂?shù)腸ayman S比Boxter更純粹，自然吸氣能調(diào)校到這個水平，基本上讓再挑剔的人也無話可說了。它的責(zé)任也很特別，需要做到吸引眼球，足夠快，特別好玩這三項(xiàng)任務(wù)。至于它的售價，我不多說了，100萬左右你可以選擇M3、C63等等，但Cayman S是一臺保時捷。

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