[汽車之家 先鋒對話] 吉利汽車在去年北京車展上宣布正式回歸一個品牌，而從2014年的銷量來看，吉利的整體銷量在2014年出現(xiàn)了下滑，可以說是經(jīng)歷了轉型的陣痛。但在今年4月份，吉利博瑞的正式推出和上市意味著很多，博瑞可以說是吉利在回歸一個品牌、戰(zhàn)略轉型以來的第一款新產(chǎn)品，從這款車開始，吉利將進入到一個新的發(fā)展期。同時，吉利和沃爾沃的一系列共同研發(fā)成果也將在不久后落地開花，吉利的未來讓人期待。今年3月底，借著博瑞禮賓版交車儀式時，我們有機會坐下來和浙江吉利汽車集團CEO兼總裁安聰慧進行交流，了解了吉利的轉型、未來的產(chǎn)品規(guī)劃以及和沃爾沃合作的一些故事和信息，吉利的未來發(fā)展將何去何從？將如何來實現(xiàn)自己的品牌夢？希望本期《先鋒對話》能夠帶您解答這個問題。
● 安聰慧個人履歷簡介和內(nèi)容摘要：
一、談新產(chǎn)品博瑞
2014年的北京車展上，吉利正式宣布回歸一個品牌，博瑞這款車可以說是吉利回歸一個品牌、戰(zhàn)略轉型以來的第一款全新產(chǎn)品，而這款新產(chǎn)品對吉利的意義何在，如何能讓博瑞在中型車市場站穩(wěn)腳跟，安聰慧向我們闡述了這款全新中型車的研發(fā)背景以及吉利賦予他的使命。
“三大基礎”讓吉利敢于推出博瑞
“博瑞是吉利汽車在中型車市場領域參與整個汽車行業(yè)競爭的重要產(chǎn)品，在這個時間點推出是非常重要的，對于吉利來說也是意味深遠的?！倍烤辜瞥霾┤鹩袥]有做好相應的準備？安聰慧表示，吉利之所以能夠推出博瑞主要在于已經(jīng)為其打好了三個基礎：
“首先，通過收購沃爾沃，吉利的造車技術水平進一步提升。吉利與沃爾沃的合作在安保、排放、節(jié)能等等方面，這使得吉利的造車技術水平有了一個質的提升和飛躍。吉利完全具備了能夠開發(fā)出一款非常有競爭力的中型車的能力?！?/p>
“第二，吉利經(jīng)過多年的發(fā)展，一步一個臺階往上走，已經(jīng)逐步在小型以及緊湊型車市場站住腳，目前可以進入到中型車市場了?！?/p>
“第三，營銷和銷售市場的環(huán)境發(fā)生了很大的變化。從中國品牌緊湊型車的市場表現(xiàn)來看，消費者對中國品牌有了更多的認識和了解，對中國品牌的產(chǎn)品有一定的信任感，再加上國家對中國品牌的支持和一些輿論的引導，消費者也更加理性化，所以中型車在這個時候推出是非常好的時間點?！?/p>
經(jīng)過不斷的積累，在合適的時間推出合適的車，可以說是吉利博瑞誕生的一個背景，同時我們看到吉利博瑞除了普通版本之外，還推出了禮賓版，禮賓版車型采用了一些專屬的配置，并已作為外事禮賓指定用車和駐華使節(jié)用車服役（了解詳情），而在普通版車型之外，吉利為何要推出博瑞禮賓版這樣的“特殊”車型，安聰慧給了我明確的答案。
博瑞禮賓版能夠展現(xiàn)中國品牌的產(chǎn)品形象
“外事禮賓是國家的形象和顏面問題，全球所有本國有汽車產(chǎn)業(yè)的的國家，不管是他們國家的最高元首，還是政府的公務用車，接待用車一定是本國產(chǎn)品。博瑞這款產(chǎn)品從技術、產(chǎn)品質量以及它的造型、功能等等方面，完全具備了國家對外接待使用的高規(guī)格、高標準的要求，可以很好的展現(xiàn)中國品牌的產(chǎn)品形象。”
“博瑞禮賓版的推出更重要的是可以使中國品牌更加的有自信感。我覺得中國人一定要有能力從產(chǎn)品的造型設計、研發(fā)、技術、品質這些方面體現(xiàn)自尊自信。吉利一開始進入汽車行業(yè)時提出過中國人為什么不能造汽車？到后來我們轉型階段的時候提出來中國人為什么不能造好車？現(xiàn)在就是這么一個節(jié)點，中國人也能夠造好車?！?/p>
安聰慧在講到中國人也能造好車的時候充滿了自信和激情，這也是中國品牌汽車人長久以來的努力目標。據(jù)我們了解，博瑞禮賓版和已經(jīng)上市的普通版車型其實沒有本質區(qū)別，禮賓版只是配置高一些，還有叫法有區(qū)別。在4月9日的時候，博瑞普通版車型正式公布了售價，售價價區(qū)間為11.98-22.98萬元（查看詳情）。制定這樣一個價格，吉利對于博瑞未來的銷售是如何計劃的呢？
博瑞未來銷售的關鍵是用戶口碑
在談到博瑞的未來時，安聰慧先提到了帝豪這款車，“帝豪的成功不是偶然的，帝豪的銷量不是靠廣告造出來的，帝豪銷量的70%、80%是靠的口碑。去年下半年的時間，我們統(tǒng)計了一下帝豪的車主，19%左右的消費者是來自于本打算購買合資品牌產(chǎn)品的，這在吉利發(fā)展史上是從來沒有的，同時對于中國品牌來講也是不容易的。博瑞我們現(xiàn)在也是像帝豪這樣，量是逐步往上加的過程，關鍵是口碑，我們會更加注重體驗和消費者參與，因為帝豪已經(jīng)給了我們一個很好的驗證?！?/p>
正如安聰慧所說，好的產(chǎn)品帶來好的使用體驗，好的體驗能夠影響和傳播給更多的人，這樣的一個口碑營銷和傳播模式讓帝豪取得了成功。同時放眼到整個汽車市場，也可以說是一款車型成功的通用公式。
博瑞后一年后會出口
而就博瑞未來的銷售區(qū)域范圍，安聰慧表示：“博瑞是按照北美、歐洲的標準進行開發(fā)設計的。博瑞一定要走向國際市場的，當然它需要一定的時間。這個時間從目前市場反饋的情況來看，整個國內(nèi)市場的需求在一年之內(nèi)都很難滿足，我們計劃在一年以后會出口到國際市場。目前國際市場整個的營銷規(guī)劃已經(jīng)在有序的進行推進，博瑞肯定是要出口的。”
在中型車市場達到月銷萬輛
安聰慧對于博瑞在國內(nèi)的銷量預期則給了我們一個明確的答案：“希望博瑞能夠在中型車的現(xiàn)有市場里有非常強的競爭力?，F(xiàn)在賣的比較好的中型車月銷都在萬輛以上，我們將通過自身不斷的努力，在中型車市場里面達到月銷萬輛。”
對于這個銷量預期，安聰慧坦言確實是給了自己一定的壓力，同時要實現(xiàn)這個目標也需要一定的時間。“現(xiàn)在開始和消費者交車，并利用半年的時間使銷量穩(wěn)步往上走。從目前定單來看，博瑞的今年銷售任務已經(jīng)完成了。但這不行，我們還是要把基礎打扎實，把產(chǎn)品品質做好，真正有一個很好的口碑，爭取到年底達到高峰的階段。”
由于博瑞的車型定位較吉利此前的車都要高，目前吉利首批只有50家經(jīng)銷商投放博瑞進行銷售，這50家是從吉利1000家經(jīng)銷商里面層層選拔出來的。同時現(xiàn)在還有150家正在接受預售權的培訓。新產(chǎn)品的上市，對于吉利的整個經(jīng)銷商網(wǎng)絡也是一個提升的過程。
