今年內(nèi)上市吉利新帝豪電動版更多消息

高帥鵬

2015年04月27日 17:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 吉利新帝豪電動版車型剛剛在2015上海車展首發(fā)亮相。日前，我們從吉利官方獲得了這款車型的更多消息，據(jù)悉，新帝豪電動版將于今年年內(nèi)正式上市。

　　外觀方面，新帝豪電動版基本保持了汽油版車型的外觀設計，僅在細節(jié)設計上有所差異，其中新車前進氣格柵采用了吉利家族全新的回字形設計，同時，前格柵內(nèi)部藍色的涂裝也證明了其電動版車型的身份。車身尺寸方面，新帝豪電動版的長寬高分別為4631/1789/1470mm，軸距為2650mm。

　　動力方面，新帝豪電動版搭載了一臺最大輸出功率為177馬力的電動機，最高續(xù)航里程260km，最高時速可達150km/h。在充電方面，新車將提供兩種充電模式，其中在慢充模式下12小時可將電池充滿，而專用快充設備在30分鐘內(nèi)即可充至80%的電量。（文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　2015上海車展：吉利全新帝豪概念車首發(fā)
　　//gjskj.cn/news/201504/868303.html

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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