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雷諾新一代梅甘娜將于法蘭克福車展首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  日前,雷諾汽車高級副總裁Laurens Van Den Acker在接受海外媒體對話時透露,雷諾新一代梅甘娜將于今年9月開幕的法蘭克福車展全球首發(fā)。據(jù)悉,新車的競爭對手將鎖定大眾高爾夫以及標(biāo)致308等車型。

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『配圖為此前曝光的雷諾新一代梅甘娜諜照』

  從此前曝光的測試諜照來看,新一代梅甘娜前臉采用了雷諾的家族式設(shè)計,其前大燈造型相比現(xiàn)款車型也更加犀利。尾部方面,新車尾部造型更加緊湊,尾燈組與前大燈設(shè)計保持了相同的風(fēng)格,較為窄小的設(shè)計也營造了一定的運(yùn)動感。

  據(jù)悉,新一代梅甘娜將基于CMF模塊化平臺打造,新車的動力系統(tǒng)或搭載1.2L TCe和1.6L TCe兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),并繼續(xù)推出柴油版車型。目前有關(guān)雷諾新一代梅甘娜的信息較為有限,我們也將持續(xù)關(guān)注。(信息來源:Indianautosblog;文/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  或9月發(fā)布 雷諾新一代梅甘娜諜照曝光
  //gjskj.cn/news/201502/862983.html

雷諾新一代梅甘娜將于法蘭克福車展首發(fā) 汽車之家
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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。

    評測編輯-張郁達(dá):

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者?怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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梅甘娜

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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