前臉造型變化曝奇瑞艾瑞澤5最新諜照

耿源

2015年07月27日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組奇瑞艾瑞澤5的最新諜照，從本次曝光的諜照來看，新車在前臉設(shè)計上有所調(diào)整。預(yù)計，新車將于今年年底正式發(fā)布。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從前臉來看，新車采用了奇瑞α5 概念車的設(shè)計理念，前進氣格柵與大燈組相連，前大燈組和前保險杠設(shè)計相比此前曝光的測試車也有所調(diào)整。

　　車身方面，奇瑞艾瑞澤5造型緊湊，未來新車將定位于入門級緊湊型車。車尾部分，我們可以看出新車尾部行李箱蓋微微上翹，尾燈組疑似采用LED光源。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部造型與此前曝光的內(nèi)飾設(shè)計僅在細節(jié)方面做出了調(diào)整，中控臺采用一體化設(shè)計，我們可以看出新車配備有中控液晶顯示屏，部分操作控制鍵采用旋鈕式設(shè)計，此外新車還配備有多功能方向盤。

　　動力方面，奇瑞艾瑞澤5將有望搭載1.5L和1.2T兩款發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機最大功率132馬力，峰值扭矩212牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動或CVT變速箱。（諜照來源：網(wǎng)易汽車；文/汽車之家耿源）

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　　預(yù)計四季度上市艾瑞澤5量產(chǎn)版車型諜照
　　//gjskj.cn/news/201506/875428.html

文章標簽：國內(nèi)諜照

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評測編輯-鄭雷：	性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。
評測編輯-：	艾瑞澤5的動力確實弱了點，這是它最大的不足，日常開倒是勉強夠用，但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當(dāng)然，如果只是城市通勤，又對動力要求不高的話，我認為在8萬元左右預(yù)算的條件下，艾瑞澤5還是值得推薦的。
評測編輯-梁奇：	作為一臺入門級的代步車，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”，以這個標準來看，我覺得它可以勝任，無論是儲物設(shè)計還是豐富的多媒體功能，都能帶來不錯的好感度。另外，整臺車在操控上有一定樂趣，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋，十分驚喜。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-張可：	靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分數(shù)，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置，車內(nèi)噪音會較大，動力感受偏弱。
評測編輯-劉昱昕：	在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型，CVT變速箱最大特點就是平順，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感，稍加油門就會做出反應(yīng)，但是噪音和油耗都偏大，這點需要提升。
評測編輯-李佳：	如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型，而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	39.92米	7.30升
測試文章：同級中上水平測試艾瑞澤5 MT車型
評測編輯-張可：	動力比艾瑞澤7強不少，做工和設(shè)計也有提升，手動擋車型的操作很順手，非常易于上手，懸架的調(diào)校已經(jīng)達到了合資水平，乘坐空間也比較充裕，挺不錯的車。
評測編輯-劉昱昕：	懸架出色，油離配合特別容易，動力的響應(yīng)延遲小，關(guān)鍵價格很便宜，同價位值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-李佳：	車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的，以家用車的標準來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求，手動擋駕駛輕松。

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