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一汽奔騰-奔騰B50

增添運動元素 奔騰全新B50 RS諜照曝光

2015年10月30日 11:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，汽車之家網(wǎng)友向我們提供了一組奔騰全新B50 RS運動版車型的諜照，新車不僅外觀上進行運動化改進，同時內(nèi)飾方面也有一些調(diào)整。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

汽車之家

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　　從諜照來看，一汽奔騰全新B50 RS前臉進氣格柵由普通版的條幅設(shè)計調(diào)整為網(wǎng)格樣式，同時增加了紅色裝飾條。在尾部，新車還配備了一款后擾流板，顯示其不同的身份。

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　　內(nèi)飾方面，全新B50 RS的座椅和方向盤增加了紅色縫線設(shè)計，進一步烘托內(nèi)部的運動氛圍。另外，新車還使用了黑色中控面板，并帶有高亮的仿碳纖維裝飾條。

　　動力方面，根據(jù)之前消息，奔騰全新B50可能會保留現(xiàn)款車型使用的1.6L和1.8L發(fā)動機，并有望搭載一款一汽自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機，至于RS版本會配備哪款發(fā)動機，官方暫時未透露。（諜照來自汽車之家網(wǎng)友General，文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　新B50/小型SUV等 一汽奔騰產(chǎn)品規(guī)劃曝光
　　//gjskj.cn/news/201510/880200.html

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文章標簽： 國內(nèi)諜照
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      評測編輯-侯云峰：

      和1.4T車型相比，1.6L就顯得過于平淡了，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大，主要變化還是集中在造型、空間以及配置，中規(guī)中矩，沒給人留下太深的印象。
      評測編輯-曹昊旻：

      1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別，略感失望。
      評測編輯-于晗：

      之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的、真正的東西，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。
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      評測編輯-侯云峰：

      等了7年才等到奔騰B50換代，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望，從里到外都有不小的變化，1.4T開著也比之前1.8L更順暢，只是發(fā)動機噪音偏大，影響了整車的質(zhì)感。
      評測編輯-曹昊旻：

      奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現(xiàn)不錯，推薦買1.4T最低配，優(yōu)惠完不到10萬，還是挺值的。
      評測編輯-于晗：

      奔騰B50這次的變化確實不小，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā)，新意不足，我更希望能看到一臺真真正正的新車。
    • 奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴型 閱讀測試文章
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      評測編輯-鄭宇：

      奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì)，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話，奔騰B50將更值得推薦。
      評測編輯-李偉龍：

      憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn)，不過吃老本也是有時限的，以目前競爭激烈的市場來看，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性。
      評測編輯-侯云峰：

      奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手，奔騰B50吃老本的時間不多了，要是自己再不努力，只能被對手遠遠甩下。
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    奔騰B50

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