2015廣州車展探館：東風(fēng)雷諾科雷嘉曝光

王寅

2015年11月18日 11:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 我們在2015廣州車展前獲得了一組東風(fēng)雷諾科雷嘉（Kadjar）的實車圖，這款車將會在車展首發(fā)。

　　科雷嘉是東風(fēng)雷諾的首款國產(chǎn)車型，該車定位于緊湊型SUV，其運用了雷諾最新的家族式設(shè)計理念，整體看上去年輕、時尚。這款國產(chǎn)車型還采用了LED大燈，科技感十足。從尾部我們看到該車已經(jīng)標(biāo)有東風(fēng)雷諾的LOGO，顯示了其國產(chǎn)的身份。

　　車身尺寸方面，海外版車型的長寬高分別為4450/1840/1600mm，而關(guān)于東風(fēng)雷諾的國產(chǎn)版本車型是否會針對軸距進行加長，目前我們還不確定。更多有關(guān)該車的信息，我們將在廣州車展現(xiàn)場為您帶來。（編譯/汽車之家王寅）

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　　即將亮相東風(fēng)雷諾Kadjar定名為科雷嘉
　　//gjskj.cn/news/201511/881554.html

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測試文章：逍客的加強版測試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評測編輯-李佳：	駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應(yīng)，其他都還好，我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高，22萬性價比不高。
評測編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應(yīng)也是如此，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點點的時間去熟悉。
評測編輯-張子儀：	城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此，只要沒什么大缺點，就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng)，但風(fēng)格還是有些差異的�？评准蔚牡妆P調(diào)校更好，但油門響應(yīng)略慢，我認為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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