謳歌全新NSX將于2016年進口國內(nèi)銷售

齊天翔

2016年02月04日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從謳歌方面獲悉，謳歌全新NSX將會在2016年進口國內(nèi)銷售，目前該車已經(jīng)在國內(nèi)進行相關信息申報，這預示著全新NSX已經(jīng)離中國消費者不遠。

　　謳歌全新NSX將于今年春季在美國俄亥俄州的工廠投入生產(chǎn)，2月25日起正式接受訂單，該車在美國的起售價為15.6萬美元（作為參考現(xiàn)款奧迪R8 Spyder 4.2L V8車型在美國的售價為12.94萬美元起）。

　　全新NSX采用鋁制框架設計，配合超高強度鋼、碳纖維等材料讓車輛擁有足夠鋼性的同時降低車重。該車搭載的動力系統(tǒng)由一臺3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和三臺電動機組成，四輪驅(qū)動形式，傳動方面匹配一臺9速雙離合變速箱。（編譯/汽車之家齊天翔）

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　　約合101萬元起新謳歌NSX北美售價公布
　　//gjskj.cn/news/201512/883049.html

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評測編輯-張子儀：	其實在評測之前，我看過很多外媒對NSX的評價，總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前，開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無法碾壓對手，所以才招來一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來看，這絕對是一臺非常棒的超跑，只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了。
評測編輯-張郁達：	NSX是我開過最舒適的超級跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動的效果一流，平時還可以用電來行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間，遺憾惜敗911；真跑起來又像換了一副面孔，細膩，極致；總體來說，真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片，看看又不要錢。
評測編輯-王濤：	這臺車開起來真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象，而不是賺錢。

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