2016北京車展探館：路虎攬勝極光敞篷版

高帥鵬

2016年04月23日 15:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2016北京車展開幕在即，我們前方報道團隊在日前的探館中拍攝到了路虎攬勝極光敞篷版車型。新車裝配了一套軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

　　外觀方面，攬勝極光敞篷版采用軟頂敞篷+雙門設(shè)計，其前臉設(shè)計與普通版車型基本保持一致。據(jù)悉，攬勝極光敞篷版可在時速48km/h內(nèi)用時18秒完成敞篷機構(gòu)的自動開啟或關(guān)閉。此外在車身顏色方面，新車提供了多達(dá)13種選擇。

　　新車內(nèi)飾整體采用了黑色配色，并配備有8英寸液晶屏，而用戶還可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)，同時集成WiFi熱點、蘋果CarPlay以及諸多在線應(yīng)用程序。

　　動力方面，攬勝極光敞篷版搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩為340N·m，傳動部分匹配的是9速自動變速箱。（文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　售39.8-57.8萬新款攬勝極光售價公布
　　//gjskj.cn/news/201604/887398.html

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評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

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評測編輯-梁�。�	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。

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