搭雙渦輪增壓保時捷發(fā)布全新V8發(fā)動機

刁昊

2016年05月06日 08:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，在奧地利舉辦的第37屆維也納國際汽車研討會上，保時捷發(fā)布了一款全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動機，新機型未來或?qū)⒙氏却钶d于新一代Panamera車型上，并在隨后搭載至奧迪、蘭博基尼及賓利品牌新車型上。

　　保時捷官方并未透露此款新發(fā)動機的具體排量，但消息稱，此款新發(fā)動機基于大眾集團現(xiàn)有的3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機開發(fā)而來，因此可以推測其排量或為4.0L。此款新發(fā)動機將會帶有一種名為“半發(fā)動機模式”的閉缸技術(shù)，該模式將在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為950-3500rpm之間的低負載工況下啟動。

　　考慮到這款全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動機將被搭載于包括保時捷新一代卡宴、蘭博基尼Urus、奧迪品牌高端車型以及賓利部分車型在內(nèi)的多款車型上，保時捷對其進行了多項相關(guān)優(yōu)化：包括匹配自動啟停和混合動力系統(tǒng)等技術(shù)的相關(guān)優(yōu)化；適配大眾集團MLB平臺或MSB平臺的優(yōu)化；以及匹配8速自動變速箱或8速雙離合變速箱的優(yōu)化等。

『現(xiàn)款Panamera Turbo/Turbo S搭載4.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機』

『新一代Panamera低偽裝諜照』

　　在新一代Panamera Turbo車型上，這款發(fā)動機的最大輸出功率將達到549馬力（404千瓦），峰值扭矩達到770牛·米。新發(fā)動機的動力水準相比現(xiàn)款的4.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機有一定的提升，同時其二氧化碳排放水平也得到了改善。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家刁昊）

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