全新科爾維特將采用中置發(fā)動機布局

包津鋮

2016年05月15日 06:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報道，雪佛蘭全新科爾維特將采用中置發(fā)動機布局，新車預計會在2018年的底特律車展正式亮相。

『配圖為現(xiàn)款科爾維特Grand sport』

　　根據(jù)消息，雪佛蘭全新科爾維特將會采用全新的中置發(fā)動機布局，新車所搭載的V8發(fā)動機將會有450馬力和500馬力兩種動力調(diào)校，而現(xiàn)款科爾維特車型為前置發(fā)動機設計。另外，配有前軸電動機的新款科爾維特混動版本車型會在2020年左右問世。

『配圖為現(xiàn)款科爾維特Grand sport』

　　此外，現(xiàn)款科爾維特將會在2017年的底特律車展推出高性能版本，這款高性能版本車型或被命名為ZR1。關于雪佛蘭科爾維特新車的更多消息，我們也會繼續(xù)關注。（消息來源：motor1；文/汽車之家包津鋮）

　　更多閱讀：

　　2016日內(nèi)瓦車展：科爾維特Grand Sport
　　//gjskj.cn/news/201603/885389.html

文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
測試文章：惜為他人夢測試科爾維特 C7 Stingray
評測編輯-于晗：	這是獨一無二的跑車，也應該是一輛讓你覺得要花上百萬，實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國，我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車，我也給它10分，為它的進步，和承載的夢。
評測編輯-時睦華：	文化這東西，身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么，我無法切身體會。但我清楚的知道，我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。
評測編輯-胡正暘：	美式跑車的代表作品，不完美，但性感，還接地氣，在它的出生地，它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想，作為第七代產(chǎn)品，C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質。如果你去美國旅行，應該租上一臺，在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

指導價：暫無報價

級別：跑車

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