售8.10-9.10萬東風(fēng)日產(chǎn)陽光領(lǐng)先版上市

刁昊

2016年10月10日 16:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 近日我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)陽光新增了兩款領(lǐng)先版車型。新車的配置水平和價(jià)格介于現(xiàn)款舒適版及精英版車型之間，手動(dòng)擋、自動(dòng)擋車型的售價(jià)分別為8.10萬元及9.10萬元。

東風(fēng)日產(chǎn)陽光領(lǐng)先版指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
2016款 1.5XE 手動(dòng)領(lǐng)先版	8.10
2016款 1.5XE CVT領(lǐng)先版	9.10

『配圖為2015款1.5XE手動(dòng)大師版』

　　相比現(xiàn)款入門級的陽光舒適版車型，領(lǐng)先版車型增配了一鍵啟動(dòng)、智能遙控鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、前霧燈以及間歇式可調(diào)前雨刮器，因而新車的價(jià)格相比舒適版車型也相應(yīng)上漲了1200元。

　　動(dòng)力方面，陽光領(lǐng)先版車型依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩139牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無級變速箱。（文/汽車之家刁昊）

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陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	42.07米	--升
測試文章：精準(zhǔn)鎖定市場需求測試東風(fēng)日產(chǎn)陽光CVT
評測編輯-孟慶嘉：	新陽光的出現(xiàn)不單是刷新了東風(fēng)日產(chǎn)的細(xì)分車型，同時(shí)在緊湊型車領(lǐng)域中也豎起了一個(gè)標(biāo)桿，低價(jià)位、大空間以及良好的動(dòng)力組合，這原本是自主品牌應(yīng)該引領(lǐng)的潮流，如今卻被合資品牌搶了風(fēng)頭。我不懷疑新陽光是款性價(jià)比很高的車型，特別是對于年輕人來說，門檻降低了，然而外觀的吸引力不足也將會(huì)是一點(diǎn)點(diǎn)的選擇障礙。
評測編輯-梁�。�	陽光這個(gè)名字已經(jīng)消失很久了，記憶中當(dāng)年的陽光還是款中高檔轎車，不過今天的陽光已經(jīng)徹底的平民化了，低價(jià)位，大空間，駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點(diǎn)它都具備，精準(zhǔn)的定位讓它得到了足夠的關(guān)注度，同時(shí)也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細(xì)化。
評測編輯-羅浩：	新陽光在空間、價(jià)格、動(dòng)力和舒適性方面取得了不錯(cuò)的平衡，有效抓住了很多樸實(shí)的中國老百姓的購買心理，但這也使得它成為了一款沒有什么特點(diǎn)的車，總的來說，只是個(gè)滿足基本需求的代步工具，當(dāng)然對于購買這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者來說，已經(jīng)足夠了。

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