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2017日內(nèi)瓦車展:英菲尼迪新款Q50 S

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,英菲尼迪新款Q50 S在日內(nèi)瓦車展上揭開了面紗,新車換裝了全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅度升級(jí)。

汽車之家

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  從圖片來看,新車相比現(xiàn)款Q50 S(豪華運(yùn)動(dòng)版)車型在外觀上有了一些變化,前保險(xiǎn)杠造型相比現(xiàn)款更加兇悍,左右兩側(cè)霧燈罩的造型也有所改變,車身側(cè)面線條與現(xiàn)款保持一致,但換裝了全新樣式的輪圈。尾部的變化比較明顯,后保險(xiǎn)杠造型經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),同時(shí)加裝了下擾流板。尾燈則換成LED光帶樣式,內(nèi)部造型與新款Q70相似。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2017款 Q50 S

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2017款 Q50 S

『配圖為新款Q50 S官圖』

  內(nèi)飾部分,新車?yán)^續(xù)采用上下兩塊中控屏幕設(shè)計(jì),科技感十足。在按鍵布局方面新車同樣沒有發(fā)生變化,但值得一提的是新車采用了全新樣式的方向盤,這一點(diǎn)的提升讓新車內(nèi)飾看起來更加年輕運(yùn)動(dòng)化。同時(shí),換擋桿的造型也進(jìn)行了升級(jí)。

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英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q50 2017款 Q50 S

  動(dòng)力部分,新款Q50 S車型將搭載一臺(tái)VR30DETT型3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力輸出為:最大功率400馬力,峰值扭矩475牛·米。相比現(xiàn)款3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有了不小的提升。而在新款Q50的普通版車型上,預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。(文/汽車之家 王梓冰)

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測(cè)試文章:專注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我們測(cè)試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動(dòng)力總成,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,將來售價(jià)不會(huì)低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50

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