[汽車之家 新車首發(fā)]  時隔一年，林肯全新領航員完成了從概念車到量產(chǎn)車的蛻變。北京時間4月12日，在太平洋彼岸的2017紐約車展上，林肯官方正式發(fā)布了全新領航員的量產(chǎn)版。這款豪華全尺寸SUV未來也將進入國內，在國內消費者還沒看到過概念車階段實車時，我們來跨越一大步直接目睹一下量產(chǎn)車的真容！

● 新車特點

　　首先，你會發(fā)現(xiàn)這是一款體型巨大的家伙，因為領航員（NAVIGATOR）的定位是一款全尺寸SUV，名字也透露出它是林肯家族中的旗艦產(chǎn)品。這款新車的到來，意味著領航員更新到了第四代產(chǎn)品。全新領航員的量產(chǎn)版基本延續(xù)了之前概念車的設計思路，無論是外觀造型還是內飾細節(jié)，全新領航員都保持了概念車上的大部分設計。

　　從外觀設計來看，由設計師David Woodhouse執(zhí)掌下的全新領航員采用了最新的家族化設計語言，整體造型一改上一代領航員的硬朗霸氣，猶如一個肌肉男換上了優(yōu)雅的燕尾服，讓人很難相信它還是一款原汁原味的美國車。

　　領航員車頭的進氣格柵由上一代的分體式改為了一體式，其碩大的進氣格柵尺寸也讓車頭顯得霸氣十足起來，這與同家族的林肯大陸采用了一致的設計思路。當你靠近車輛時，鑲嵌于全新林肯星輝式前格柵中的林肯星標將徐徐亮起，隨之車頭和車尾的LED燈也將動態(tài)點亮，隨后投射出來的“林肯星標歡迎毯”將照亮前車門區(qū)域。

　　最讓人眼前一亮的是全新領航員的車側設計，相比上一代領航員的粗獷不羈，它的側面線條變得非常流暢，懸浮式車頂設計讓它看上去重心更低，更有安全感。隱約中看到一絲路虎攬勝的影子，但細節(jié)來看又完全不同。車門沒有采用概念車上的鷗翼門設計這是我們早就預料到的，因為設計總監(jiān)在概念車發(fā)布會明確說明：“采用鷗翼門只是為了能讓車展上的觀眾更便于看到這款車的內飾設計”。另外，輪圈設計的靈感來自于飛機的渦輪機，一句話來評價——“要上天了”！

　　車尾依舊是林肯車型上常見的貫穿式尾燈，簡潔又有足夠的夜間辨識度，相信這也是全新家族化語言會一直傳承的設計。

　　內飾設計也是一改往常的粗獷，甚至可以用精致來形容新領航員的內在。一方面使用大量實木材質、真皮材質來體現(xiàn)品牌的豪華感，另一方面跟隨時代的變遷，全新領航員的豪華氣息中也融入了很多科技感元素，中控臺大尺寸液晶屏搭載SYNC®3系統(tǒng)，并帶有Apple CarPlay™和Android Auto™ 功能，駕駛者可通過觸摸屏或方向盤上的按鍵，快速調節(jié)音頻、電話、導航等功能。車內共有六個USB端口、四個12伏和一個220伏電源接口，前排中央控制臺下方還配備無線手機充電功能，車載無線網(wǎng)絡功能將允許一次最多連接10個個人移動設備。

　　通過娛樂系統(tǒng)，后排乘客可以通過使用安卓系統(tǒng)的個人設備中的內容投射到到前排座椅后部的10英寸可調式顯示屏上。乘客還可以通過SD卡、HDMI線、USB以及SYNC AppLink™等其他方式將內容輸出至顯示屏，這將方便前排乘客可以自主選擇并管理后排屏幕的觀看內容。此外，車內還配備有20個揚聲器的頂級Revel® Ultima音響系統(tǒng)。

　　值得一提的是，全新領航員車內使用的是6獨立座椅設計，前排座椅還將采用帶30向調節(jié)功能的尊享全體感座椅（Perfect Position Seats），具備座椅記憶、加熱、通風及按摩等功能，可以想象它絕對會給你想要的舒適度。第二排乘客也能自行調節(jié)音響和空調溫度，第三排座椅更具備電動折疊功能。

　　全新領航員內部其他方面的配置還有，12英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示功能、駕駛模式選擇、帶自動泊車功能的360度全景影像可視系統(tǒng)、ACC智能自適應巡航系統(tǒng)、全景天窗等。

　　全新領航員擁有更輕質、更高強度的鋁制車身，加之近90公斤的減重，對車輛的牽引能力的提升很有幫助。全新領航員的發(fā)動機或依舊沿用自家的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450馬力，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱。

● 林肯領航員背景

- 第一代林肯領航員（1998-2002年）：

　　第一代林肯領航員基于福特U平臺，與福特F-150的底盤結構類似，采用5.4L V8發(fā)動機，匹配一款4AT自動變速箱。

- 第二代林肯領航員（2003-2006年）：

　　第二代林肯領航員與第一代在外觀設計上沒有特別大的改變，同樣基于福特U平臺，依舊沿用上一代的V8發(fā)動機，除了4AT自動變速箱，還搭載了一款ZF的6AT變速箱。

- 第三代林肯領航員（2007-2017年）：

　　第三代林肯領航員換用了全新的T1平臺，進氣格柵的設計靈感來自于1963年版經(jīng)典的林肯大陸，而車尾的設計則沿用了一些當時林肯MKZ的設計。動力總成方面依舊是那臺5.4L V8吸氣自然發(fā)動機匹配6AT變速箱。

　　2015年，第三代林肯領航員進行了一次改款，除了外觀上的變化外，最值得一提的是它終于增加了全新的發(fā)動機——3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率355馬力，最大扭矩576牛·米。

● 競爭對手

『凱迪拉克凱雷德』

『雷克薩斯LX570和英菲尼迪QX80』

　　林肯領航員在美國市場中，主要的競爭對手是凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX570和英菲尼迪QX80，它們都有著全尺寸SUV的身材，車長都超過5米，是貨真價實的大塊頭。面對這場重量級較量，新一代的林肯領航員依靠全新家族化設計讓自己改頭換面。作為消費者的你在這四款車型中更青睞誰呢？

● 新車展望

　　雖然全新領航員在美國發(fā)布了量產(chǎn)車，但作為一名國內消費者或許離它還有一段距離。全新領航員的概念車會在4月份的上海車展上亮相，來先給我們飽飽眼福，而到年底的廣州車展上，林肯才會在國內正式發(fā)布全新領航員量產(chǎn)車。對于那些對越野性、通過性有需求，同時又需要有著MPV車型類似空間性的國內消費者們，或許全新領航員是你的一個新選擇。（文/圖 汽車之家 夏志猛）

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