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寶馬M-寶馬M4
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2017上海車展：寶馬M4 CS國內(nèi)正式亮相

李長寧
2017年04月19日 12:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2017年上海車展上，寶馬正式在國內(nèi)發(fā)布了M4 CS車型，新車型將定位于普通版本M4以及M4 GTS之間。

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　　外形方面，M4 CS取消了GTS版本的大號擾流板，風(fēng)格上更貼近于普通版本的M4車型。前唇和發(fā)動機(jī)蓋會有輕微調(diào)整，另外車尾上部的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與普通M4有所不同。內(nèi)飾方面，后排座椅回到了它應(yīng)該在的位置，這也說明CS車型并不是那么極端，更在意日常使用。

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　　動力方面，3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將繼續(xù)使用，但經(jīng)過調(diào)校后，最大功率達(dá)到460馬力，介于普通M4和GTS車型之間，傳動系統(tǒng)依然是7擋雙離合變速箱。（文/汽車之家 李長寧）

文章標(biāo)簽： 新車首次發(fā)布
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      這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實(shí)用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
      評測編輯-李佳：

      盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時(shí)代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個(gè)經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
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      全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實(shí)擁躉。
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