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售16.9萬歐元 寶馬M4 GT4賽車官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,寶馬發(fā)布了一組M4 GT4車型的官方圖片,該車定位于M235i賽車版與M6 GT3車型之間,相比普通版M4,新車擁有更輕的車身以及更強的操控性,這一切都為了客戶可以在比賽中取得更好的成績,據悉,該車海外售價為16.9萬歐元(約合人民幣130萬元),同時其并不具備合法上路的資格,只能在賽道內施展拳腳。

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  外觀來看,新車相比M4普通版車型增加了更多空氣動力學套件,在增加下壓力的同時也讓前臉看起來更加兇狠。尾部方面,新車加裝了一個尺寸巨大的后擾流板,作用在于將為新車在比賽中提升彎道中的穩(wěn)定性。此外,我們還注意到在后備廂的中央新車裝配有氣壓千斤頂接口,這一切也都標示著這是一臺非常純粹的賽車。

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  既然是一臺賽車,那么輕量化就是其第一要素,新車的內部非!昂喡,幾乎一切部件都被移除,剩下的只有裸露的車身底盤和粗壯的防滾架。中控部分全部由碳纖維材質代替,方向盤也采用了不規(guī)則形狀的賽車方向盤。

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  動力部分,新車搭載了一臺經過針對賽道調校的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率超過431馬力,同時,為了適應不同的比賽,新車在車內預置了一個操縱桿,可以根據不同的情況需求來迅速調整動力輸出。傳動部分,新車將采用與普通版車型相同的7速雙離合變速箱。據悉,該車海外售價為16.9萬歐元(約合人民幣130萬元)。(文/汽車之家 王梓冰)

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4

指導價:89.39-108.80萬
級別:中型車
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