[汽車之家 新聞] 2017年7月7日，南京依維柯旗下全新輕客產(chǎn)品——新Daily正式下線，該車屬于國(guó)產(chǎn)Daily系列車型的第三代產(chǎn)品。根據(jù)車身尺寸、座椅布局的差異，新車可應(yīng)用于商旅通勤、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域，動(dòng)力部分將提供2.3T和3.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以匹配不同車型。
◆ 南京依維柯新Daily車型介紹
國(guó)產(chǎn)新Daily于2017上海車展首次亮相，新車外觀與海外版New Daily車型保持一致，三幅式上格柵向兩側(cè)微微上揚(yáng)，與車燈相連，相比現(xiàn)款Turbo Daily與Power Daily視覺效果更為協(xié)調(diào)流暢。根據(jù)拉人、載物側(cè)重的不同，新車將會(huì)推出不同軸距、車身高度的車型。10座以下、以載人為主的車型采用M1類車身，10座以上的載客車型采用M2類車身，這是歐洲原車型中所沒有的產(chǎn)品細(xì)分。
新車內(nèi)飾的整體風(fēng)格相對(duì)質(zhì)樸，用料與設(shè)計(jì)風(fēng)格符合其商用車的定位，變速箱擋把位于中控臺(tái)上。中控部分擁有較為豐富的儲(chǔ)物空間，并配有液晶顯示屏。同時(shí)廠家表示，該中控臺(tái)造型在新車正式上市之前或許還會(huì)有部分改動(dòng)。
『依維柯新Daily載貨車』
『依維柯新Daily客車』
動(dòng)力部分，新車將搭載國(guó)產(chǎn)化的菲亞特動(dòng)力科技F1系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中排量為2.3T的F1A發(fā)動(dòng)機(jī)主要配裝在3.5噸-4噸車型上、排量為3.0T的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)將配裝在4噸-7噸車型上；傳動(dòng)部分有兩款變速箱與之匹配，型號(hào)2830的是5擋變速箱，前進(jìn)擋傳動(dòng)齒比約為4.99-0.78；型號(hào)2840的是6擋變速箱，前進(jìn)擋傳動(dòng)齒比約為5.38-0.78。新車采用前扭桿彈簧獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架組合，車體結(jié)構(gòu)為非承載式，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。
◆ 競(jìng)品分析
在輕客領(lǐng)域，南京依維柯新Daily的最直接競(jìng)品是江鈴福特新全順，兩款車型均屬于合資品牌產(chǎn)品，新全順于2016年9月正式上市，外觀方面較老款車型有了較大的提升，相信這也是促使南京依維柯加速推出新品的原因之一。從目前得到的消息來(lái)看，新全順擁有2.0T汽油、2.0T柴油動(dòng)力系統(tǒng)可供用戶選擇，新Daily則推出了2.3T、3.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配裝在不同車型上。除此之外，中國(guó)品牌上汽大通V80、福田圖雅諾也都是新Daily的競(jìng)品車型，但在口碑以及品牌影響力方面，南京依維柯要更有優(yōu)勢(shì)。
◆ 工廠簡(jiǎn)介
南京依維柯橋林基地位于江蘇省南京市浦口區(qū)，于2015年開啟建設(shè)，一期投入50億元，總占地面積1265畝，生產(chǎn)車間包括整車廠、變速箱車間和發(fā)動(dòng)機(jī)廠，覆蓋了整車公司所需的各項(xiàng)工藝過(guò)程。產(chǎn)品主要包括輕型客車、輕型載貨車、旅行車、越野車、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列。設(shè)計(jì)目標(biāo)為年產(chǎn)10萬(wàn)輛依維柯系列輕型汽車、10萬(wàn)臺(tái)變速箱和10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)：
此次下線的新Daily車型是南京依維柯Daily系列的第三代產(chǎn)品，第一代為Turbo Daily（得意），第二代為Power Daily（寶迪）。新Daily上市后將會(huì)與以上兩種車型形成三代產(chǎn)品同堂在售的產(chǎn)品布局。該車主要用戶群體為企事業(yè)單位，由于多為批量采購(gòu)且購(gòu)車用途具備一定的專業(yè)性，因此用戶對(duì)車型的豐富程度就提出了較高的要求。新Daily的推出將會(huì)進(jìn)一步完善南京依維柯的輕客產(chǎn)品布局，為用戶提供更多的選擇空間，以滿足其不同的用車需求。（文/汽車之家 王鶴璇）