[汽車之家 新車上市]  今天（8月28日），東風(fēng)悅達起亞凱紳正式上市。新車共推出了搭載2種動力的共計4款車型，售價區(qū)間為12.88-14.98萬元。起亞凱紳是起亞K4的中期改款車型，主要針對車頭車尾的造型進行了修改，以提升新意。動力方面新車取消了2.0L車型和1.8L手動擋車型，僅搭載1.6T+7DCT和1.8L+6AT兩種動力組合。

● 新車特點
外觀：僅車頭車尾造型有輕微調(diào)整

　　起亞凱紳是起亞K4的中期改款車型，其在外觀上的主要變化在于車頭車尾造型的調(diào)整和升級。車頭部分，新車在沿用起亞家族經(jīng)典虎嘯式格柵設(shè)計的同時，針對格柵尺寸進行了調(diào)整，同時內(nèi)部中網(wǎng)變?yōu)榱酥逼偈皆O(shè)計，兩側(cè)大燈組的造型也更加細(xì)長，搭配保險杠兩側(cè)上挑式的進氣口和LED日行燈，令新車的前臉更具侵略性。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，與現(xiàn)款車型保持一致。在尾部，起亞凱紳針對尾燈造型進行了重新設(shè)計，形狀更加細(xì)長。尾燈之間還采用了一根鍍鉻飾條進行連接，看上去也更有質(zhì)感。

內(nèi)飾：相比K4并無變化，提供2種配色風(fēng)格

　　內(nèi)飾方面，凱紳與現(xiàn)有的K4車型相比幾乎沒有變化，中控臺造型平直而規(guī)矩，按鈕排布合理易上手，并且搭配有三輻式平底方向盤，提升了一定的運動感。配色方面，1.8L車型采用的是棕黑搭配，強調(diào)溫馨感和豪華風(fēng)格，而動力更強的1.6T車型則采用了紅黑配色，更加具有運動氣息。

配置：車型數(shù)縮減，標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)氣囊

　　凱紳共推出了1款1.6T車型和3款不同配置水平的1.8L車型，其中1.6T車型與1.8L中配車型（自動GLS）的配置基本一致，僅在少數(shù)細(xì)節(jié)配置上有所區(qū)別。

『車身穩(wěn)定系統(tǒng)為標(biāo)配』

　　參考上表我們不難發(fā)現(xiàn)，入門的1.8L自動GL并沒有太多的亮點配置，而最低配車型能夠標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、側(cè)氣囊等，這相比K4已經(jīng)有了不小的進步。

『中配車型增配多項實用配置』

　　相比之下，1.8L/1.6T自動GLS兩款中配車型的配置則要實用得多，二者增加了LED日行燈、LED尾燈、全景天窗、17英寸輪圈、自動大燈、8英寸中控大屏（內(nèi)置CarPlay/Carlife手機互聯(lián)）、無鑰匙進入/一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口，以及主駕駛席10向電動調(diào)節(jié)等，其中多項配置都將會是吸引消費者選購的重點項目。

　　最后，配置水平最高1.8L自動DLX車型在GLS車型的基礎(chǔ)上進一步升級了燈光配置、駕駛席通風(fēng)、前排座椅加熱、定速巡航、外后視鏡加熱/電折疊等，但身為頂配車型，受眾面也會相對小一些。

動力：搭載1.6T+7DCT/1.8L+6AT兩種動力

『1.6T發(fā)動機』

　　動力方面，起亞凱紳搭載1.8L/1.6T兩款發(fā)動機，其中1.8L發(fā)動機最大功率143馬力，1.6T發(fā)動機最大功率175馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.8L車型匹配的是6速手自一體變速箱，而1.6T車型匹配的是7速雙離合變速箱。此前起亞K4的2.0L車型和1.8L手動擋車型，凱紳將不再提供。

● 新車背景

『起亞K4』

　　起亞凱紳的“真身”是中期改款起亞K4，實際上凱紳也并沒有嘗試完全擺脫這一身份，因為新車車尾仍然標(biāo)有“K4”標(biāo)識，只是旁邊多了Cachet（凱紳英文名）字樣。中期改款車型改名的做法其實早有先例，例如豐田RAV4/RAV4榮放、鈴木鋒馭/驍途、斯柯達昊銳/速派（上一代）等，這樣的做法無疑是為了提升改款車型的新鮮感、更多給消費者營造出“這是新車不是老車”的潛意識。相比K4來說，凱紳主要針對外觀、配置水平和車型序列進行了調(diào)整，以提升新意、提高性價比，從而刺激銷量。

● 競爭對手

『北京現(xiàn)代名圖』

　　起亞凱紳的直接競爭對手無疑是與之互為姊妹車型的現(xiàn)代名圖。而由于凱紳/名圖定位在入門中型車的級別，因此二者在整個合資品牌中型車細(xì)分市場中都難尋其它直接競爭對手。今年4月，名圖的中期改款車型上市，指導(dǎo)售價區(qū)間為12.98-16.98萬元。與凱紳一樣，新款名圖同樣取消了2.0L動力的車型，配置水平上，同等型號的凱紳則要略勝一籌。

● 總結(jié)

　　起亞K4于2014年首次上市，經(jīng)歷銷量爬升階段后在2015年達到了巔峰，月均銷量超過了5000輛，表現(xiàn)比較強勁。2016年，在越級緊湊型車和標(biāo)準(zhǔn)尺寸中型車的雙面打擊下，夾在中間的起亞K4經(jīng)歷了銷量震蕩，月均銷量也相應(yīng)降低到了2800余輛。在2017年上半年，K4的月均銷量進一步走低，月均銷售數(shù)量為2500余輛。因此，面世3年的K4在車型新鮮度和產(chǎn)品力方面已經(jīng)逐漸落后�？梢哉f，推出起亞凱紳的主要目的便是要為K4車系帶來更多新鮮活力，除對外形進行了小幅度調(diào)整外，最核心的改變還是配置上的調(diào)整升級，即通過提高性價比來刺激銷量。（文/汽車之家 刁昊）

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