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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLC轎跑
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奔馳GLC轎跑新能源

法蘭克福發(fā)布 奔馳將推新氫燃料電池車

張曉丹
2017年08月30日 06:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前據(jù)海外媒體報(bào)道稱，奔馳將在2017年法蘭克福車展上公布一款具備量產(chǎn)可行性的全新氫燃料電池車。該車基于2016年推出的GLC F-Cell原型車打造，采用插電式混合動(dòng)力模式驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)車身將出現(xiàn)代表奔馳最新新能源產(chǎn)品的EQ Power標(biāo)識(shí)。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2016款 F-Cell

『圖為奔馳GLC F-Cell』

　　全新奔馳GLC F-Cell EQ Power將會(huì)是世界上首款采用插電式燃料電池技術(shù)的量產(chǎn)車，該車尾部安裝有9.0kWh的鋰離子電池組，純電動(dòng)續(xù)航里程為48km。在電池滿電且儲(chǔ)氫罐加滿時(shí)，該車的續(xù)航里程可達(dá)483km。

汽車之家

　　隨著燃料電池組的尺寸和功率的改進(jìn)，氫燃料電池技術(shù)近些年來已經(jīng)很成熟，但它與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比仍然比較昂貴。奔馳曾研發(fā)過一款基于奔馳B級的燃料電池原型車，由于無法大規(guī)模量產(chǎn)，產(chǎn)品本身造價(jià)偏高，最終該項(xiàng)目未能走上商業(yè)化道路。據(jù)悉，即將發(fā)布的這款GLC F-Cell EQ Power量產(chǎn)可能性很高，預(yù)計(jì)其主要市場是日本以及美國這些加氫站相對豐富的地區(qū)。（信息來源：motorauthority；編譯/汽車之家 張曉丹）

文章標(biāo)簽： 新車預(yù)告 電動(dòng)車車聞
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    • 奔馳GLC轎跑 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.54秒 37.79米 9.10升
      測試文章：年輕就得不一樣 測試奔馳GLC 轎跑SUV
      評測編輯-：

      作為視覺黨的一員，GLC Coupe的外觀很和我的胃口，盡管沒GLC那么實(shí)用了，但也足夠了。作為進(jìn)口車，它的價(jià)格不低，但要是追個(gè)妹子，它可比普通GLC好使多了。
      評測編輯-：

      GLC Coupe是漂亮的GLC，也是更不實(shí)用的GLC，心里有桿秤，把這兩頭掂量好就行了。哦對了，它還是更貴的GLC，比同配置的國產(chǎn)GLC貴了10萬左右呢。
      評測編輯-：

      選什么車跟人的生活狀態(tài)有很大關(guān)系，我對這些小眾、另類的車型就充滿好感。不過GLC轎跑SUV開著真是無感，除了底盤稍運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，其他都跟普通GLC一樣。只為個(gè)性丟掉更實(shí)用的后備廂的人，終歸是少數(shù)。這臺(tái)車需要更多的獨(dú)特元素，才能足夠吸引人。
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    奔馳GLC(進(jìn)口) 2016款 F-Cell

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中型SUV
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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