[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時(shí)間10月20日，奧迪在位于德國(guó)英戈?duì)柺┧�特的奧迪設(shè)計(jì)中心正式發(fā)布了全新一代奧迪A7車型。此次發(fā)布的新車為該系列的第二代產(chǎn)品，相比上一代車型，新車型使用了奧迪旗下最新的MLB Evo平臺(tái)，在輕量化、電氣化方面都有了非常大的提升。

『全新奧迪A7 Sportback S-line』

　　外觀方面，新一代A7依然保持了四門轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，源自于奧迪100 Coupe S的車尾讓這款四門轎車擁有跑車一般的尾部線條，同時(shí)低矮的車身進(jìn)一步營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。

『全新奧迪A7 Sportback S-line』

『全新奧迪A7 Sportback』

　　新車沿襲了prologue概念車的設(shè)計(jì)理念，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言采用了闊大的表面和分明的棱角，并將裝飾元素減少至最低。大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵具備更強(qiáng)的視覺沖擊力，而車身線條也變得比上一代更加犀利。而經(jīng)常被開玩笑成為“燈廠”的奧迪，自然也對(duì)A7的前大燈進(jìn)行了升級(jí)，提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠(yuǎn)光燈的高清矩陣式LED大燈。

『全新奧迪A7 Sportback S-line』

　　車身側(cè)面依然是溜背造型，車身尺寸略有增長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。車尾依然采用扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈與奧迪A8相同，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，近些年來這種設(shè)計(jì)風(fēng)格越來越多見。

　　這款轎跑車的寬大尾燈也是數(shù)字化呈現(xiàn)；它由每側(cè)的13個(gè)垂直LED發(fā)光條組成�？晒┻x配的S line外觀套件能讓該車的外觀更顯運(yùn)動(dòng)——該套件針對(duì)前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣口、側(cè)門檻和擴(kuò)散器嵌件提供了專門解決方案。

『全新奧迪A7 Sportback』

『全新奧迪A7 Sportback S-line』

　　車漆有15種顏色可供選擇，其中包括8種新色調(diào)。純色車漆有朱鷺白和亮黑可供選擇。金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍(lán)色、Navarra藍(lán)色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍(lán)色和Vesuvius灰色。全新奧迪A7 Sportback在奧迪（內(nèi)卡蘇爾姆工廠）的生產(chǎn)線上生產(chǎn)，還可選擇定制漆面——客戶可以自選顏色。

　　坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)給你一種簡(jiǎn)潔，充滿科技感的感受，明顯的駕駛員取向強(qiáng)調(diào)了Gran Turismo的運(yùn)動(dòng)特征。12.5英寸的液晶儀表盤出現(xiàn)在眼前，能夠顯示眾多信息的液晶屏可以讓你減少扭頭看中控屏的時(shí)間，將注意力更多集中在前方。

　　兩個(gè)大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，從而營(yíng)造出數(shù)字化的駕駛體驗(yàn)空間。方向盤的左側(cè)同樣具有一個(gè)較小的操作面板，包括用于照明功能的所有控制裝置。在這個(gè)位置，奧迪也可以提供一個(gè)全黑色的區(qū)域；它為用戶提供了觸覺和聲學(xué)反饋，就像傳統(tǒng)的開關(guān)。

　　動(dòng)力方面，新車提供了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，依然是7擋雙離合負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞到車輪。其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩為500�！っ�。驅(qū)動(dòng)形式方面，除了四輪驅(qū)動(dòng)車型以外，前輪驅(qū)動(dòng)版本也會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，并且未來的銷量應(yīng)該也不會(huì)低。

● 新車背景

　　第一代奧迪A7于2010年正式亮相，在經(jīng)過了7年之后，它終于迎來了自己第二次換代。當(dāng)年A7上市時(shí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳CLS級(jí)，雖然定位上同為四門轎跑車，但A7與CLS在風(fēng)格上還是有著明顯差異，奧迪更趨向于跑車設(shè)計(jì)而奔馳更接近于傳統(tǒng)轎車。除了常規(guī)車型外，A7在此基礎(chǔ)上還衍生出了性能版S7以及高性能版本RS 7系列。7年的時(shí)間對(duì)于一款車來說并不短，當(dāng)年的配置在如今已經(jīng)變得落后，所以也到了該換代的時(shí)候了。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　作為一款豪華四門轎跑車，奧迪A7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也同樣具備足夠的實(shí)力，不過與對(duì)手相比，剛剛完成換代的奧迪A7具備更多新鮮技術(shù)。對(duì)手方面，無論是奔馳CLS級(jí)還是寶馬6系，都是已經(jīng)上市有一段時(shí)間，其中寶馬6系有消息要到明年才會(huì)換代，而奔馳CLS級(jí)目前還只有諜照曝光，離亮相仍有一段距離。

● 前景展望

　　豪華四門轎跑車市場(chǎng)定位上相對(duì)小眾，但由于實(shí)用性并未受到太大影響，所以同樣可以吸引那些想買一輛中大型轎車人的注意力。從產(chǎn)品本身來說，新一代A7采用了奧迪最新的平臺(tái)，在科技方面有很強(qiáng)的吸引力，而隨著汽車電子設(shè)備的不斷升級(jí)，對(duì)消費(fèi)者的吸引力也比之前更強(qiáng)。（文/汽車之家 祁子鑫）

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