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寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
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寶馬iX3(海外)

有望于2019年亮相 曝寶馬X3純電版消息

汽車之家編輯
 2017年11月26日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從臺(tái)灣媒體獲悉，寶馬X3純電動(dòng)版本車型有望于2019年正式亮相，新車將基于全新一代寶馬X3打造而來。同時(shí)，其官方已經(jīng)在海外正式注冊(cè)了iX1—iX9等9個(gè)全新商標(biāo)，所以該車很有可能被命名為“iX3”。此外，寶馬官方將從這款車型開始，純電動(dòng)車型都將歸入寶馬i品牌。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

『配圖為全新一代寶馬X3 M40i』

　　目前官方并沒有透露該車的詳細(xì)動(dòng)力信息以及關(guān)于該車型的更多計(jì)劃。不過據(jù)臺(tái)灣媒體猜測(cè)，該車?yán)m(xù)航里程將至少達(dá)320公里之上，從而滿足消費(fèi)者日常通勤等需求。

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『MINI Electric概念車』

　　同時(shí)據(jù)此前我們報(bào)道，未來寶馬集團(tuán)旗下各品牌和車型系列都將增加電動(dòng)車型的比重，這當(dāng)中將包含勞斯萊斯以及寶馬M部門的產(chǎn)品。其中包含2017法蘭克福車展亮相的的MINI Electric概念車將在2019年正式量產(chǎn)。同時(shí)在2021年，寶馬將推出iNEXT概念車的量產(chǎn)版，并搭載寶馬第五代純電動(dòng)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)化。值得一提的是，未來寶馬計(jì)劃插電式混動(dòng)車型的純電動(dòng)續(xù)航里程將達(dá)到100km，純電動(dòng)車型的續(xù)航里程將達(dá)到700km，并逐步普及48V混動(dòng)系統(tǒng)和燃料電池技術(shù)。到2025年將陸續(xù)發(fā)布25款新能源車型，其中采用純電動(dòng)的產(chǎn)品將達(dá)到12款。（消息來源：“國(guó)王車訊”；文/汽車之家 周易）

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      評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：

      X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高，不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁(yè)是它的優(yōu)勢(shì)之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí)，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用。
      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      哪怕是一款中型SUV，寶馬也會(huì)抗拒平庸，從現(xiàn)在的市場(chǎng)格局來看，X3似乎沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn)，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無(wú)聊。其它方面來看，質(zhì)感和做工都?jí)蛴忻孀�，而且可別忘了它的進(jìn)口車身份，這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感，20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾，但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息，讓其駕駛起來相當(dāng)出色。
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      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾，豪華感又有了提升，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品，它的性能很無(wú)敵，這是寶馬產(chǎn)品的精髓，沒人會(huì)開著它去拋沙坑，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢(shì)足夠了，如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      新一代X3登場(chǎng)，加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國(guó)各地輪番上演，慘烈的搶車競(jìng)賽，足以說明它的實(shí)力了，它好像把精力全都放在了公路上，作為一臺(tái)寶馬，這么做也無(wú)可厚非。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      又是一款全能型產(chǎn)品，讓人無(wú)法抗拒，只要你有那么多預(yù)算，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中，就這么簡(jiǎn)單。
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