[汽車(chē)之家 新聞] 從2009年品牌發(fā)布至今，納智捷已經(jīng)經(jīng)歷了8年的品牌發(fā)展之路，從最初憑借高配置大空間吸引大陸消費(fèi)者選購(gòu)，到后期出現(xiàn)油耗、保值率等口碑危機(jī)，納智捷品牌在大陸經(jīng)歷了一系列的起起伏伏。如今，站在新的起點(diǎn)，納智捷有了更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。1月31日，東風(fēng)裕隆召開(kāi)納智捷品牌煥新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，公布其未來(lái)的品牌理念及新車(chē)計(jì)劃。
在此次發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)裕隆發(fā)布了納智捷全新的品牌理念，由此前的“Think Ahead”（預(yù)先設(shè)想，超越期待）進(jìn)化為了“Enjoy Ahead”，即為消費(fèi)者造喜歡的車(chē)。
2017年，納智捷全年銷(xiāo)量?jī)H為17677輛，正是受制于產(chǎn)品數(shù)量單一、產(chǎn)品力較弱等問(wèn)題，致使納智捷品牌近年來(lái)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)出了持續(xù)下滑趨勢(shì)，這樣的境況迫使其開(kāi)始了新的思考。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)納智捷將采用“科技、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能環(huán)?！比龡lDNA序列并行的方式。其中科技包括ARView、新概念座艙等；運(yùn)動(dòng)是指在GT-R之父水野的加持下，未來(lái)納智捷會(huì)有更注重運(yùn)動(dòng)調(diào)校的支線產(chǎn)品；而節(jié)能環(huán)保則是指到2020年納智捷的新售產(chǎn)品會(huì)全部新能源化。
| 納智捷“510”新車(chē)計(jì)劃 | |
| 車(chē)型 | 推出時(shí)間 |
| 納智捷U5 SUV | 2017年9月27日 |
| 一款7座SUV | 2018年下半年 |
| 一款跨界純電動(dòng)新車(chē) | 或2018年第三季度 |
| 一款純電動(dòng)SUV | 或2018年第四季度 |
| 跨界風(fēng)格SUV | 或2019年 |
| 首款PHEV車(chē)型 | 或2019年底 |
| 全新SUV | 暫無(wú) |
| 第一款全新MPV | 暫無(wú) |
| 第二款全新MPV | 暫無(wú) |
| 跨界全新車(chē) | 暫無(wú) |
而根據(jù)此前發(fā)布的納智捷“510計(jì)劃”，截至2022年前，納智捷品牌每年將至少投放一款全新車(chē)型，5年內(nèi)共計(jì)推出10款新車(chē)。其中，2018年，納智捷將推出3款新車(chē)，分別為一款7座SUV和兩款純電動(dòng)車(chē)型。2019年，納智捷還將推出首款PHEV產(chǎn)品。到2020年，納智捷品牌將實(shí)現(xiàn)新售車(chē)型全面新能源化。
此前裕隆集團(tuán)副執(zhí)行長(zhǎng)陳國(guó)榮在接受汽車(chē)之家對(duì)話時(shí)透露，未來(lái)納智捷的純電動(dòng)車(chē)型將以小型化為主，續(xù)航里程不會(huì)做到400-500km，因?yàn)樾枰诶m(xù)航里程、電池尺寸與車(chē)身重量上達(dá)到平衡。而更大的SUV將選擇插電式混動(dòng)系統(tǒng)，從而達(dá)到更好的排放以及更大的續(xù)航里程。
此外，在本次發(fā)布會(huì)上，納智捷官方還表示將推出一款自主研發(fā)的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將對(duì)標(biāo)寶馬B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
在發(fā)布會(huì)最后，納智捷還發(fā)布了新零售戰(zhàn)略平臺(tái)，未來(lái)納智捷將聯(lián)合浙江衛(wèi)視、大搜車(chē)、彈個(gè)車(chē)、快修等多家合作伙伴，共同打造集“選車(chē)、看車(chē)、試車(chē)、買(mǎi)車(chē)、交車(chē)、售后、換車(chē)”為一體的7×24小時(shí)貼身服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。（文/汽車(chē)之家 陳碩）
