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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

續(xù)航61km 新5系插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)3月上市

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  [汽車之家 新聞]  華晨寶馬在2017年廣州車展發(fā)布了530Le iPerformance插電式混合動(dòng)力(以下簡稱530Le)車型,日前我們從相關(guān)渠道獲悉,這款新能源車型預(yù)計(jì)于3月底正式上市銷售。新車采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率為252馬力,純電動(dòng)續(xù)航里程為61km。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

  530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同,僅僅是在一些細(xì)節(jié)方面有小幅改動(dòng),例如兩側(cè)C柱增加了“eDrive”標(biāo)識,在左前翼子板增加了充電口等。身尺寸方面,新車的長寬高分別為5087/1868/1490mm,軸距為3108mm,同時(shí)該車將配備規(guī)格為245/45 R18 100Y的輪胎。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

  內(nèi)飾方面,新車同樣采用了與汽油版相同的內(nèi)飾布局,只是在儀表盤上有所改變,將原來的轉(zhuǎn)速表變成了功率表。配置方面,新車將根據(jù)配置的不同將提供前后攝像頭、外部迎賓燈、帶攝像頭外后視鏡、門把手鍍鉻飾條、后軸標(biāo)配空氣懸架、前后保險(xiǎn)杠選裝傳感器等配置。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

  動(dòng)力方面,作為一款插電式混合動(dòng)力車型,新車將搭載一臺最大功率為184馬力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并搭配一臺驅(qū)動(dòng)電機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力,整車綜合功率為252馬力。此外,其電池容量為13kWh,純電動(dòng)續(xù)航里程為61公里。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 39.01 7.50
    測試文章:環(huán)保光環(huán)加持 華晨寶馬530Le性能測試
    評測編輯-李毅:

    其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠,成交價(jià)58萬的530Le真心不賴:舒適性比普通5系強(qiáng)、動(dòng)力好、配置還不低,而且在除了北京之外的幾個(gè)一線城市,你還不用搖號,不過后備箱太小是個(gè)硬傷,此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車位,如果不在意這些,那就放心買吧。

    評測編輯-胡正暘:

    530le是一款插電式輕混合動(dòng)力車型,環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,但實(shí)用角度,它真的不錯(cuò):跑得快,油耗低,舒適性好,行駛品質(zhì)出色,關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼,大幅降低實(shí)際購車成本。不過你需要克服兩個(gè)障礙:一是有個(gè)充電方便的車位,二是能接受狹窄的后備廂。

    評測編輯-張郁達(dá):

    530Le配置水平相當(dāng)高,與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致,而且還配備了全系獨(dú)有的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),加上全辦下來58萬元的價(jià)格,真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁,第二,還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱。

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寶馬5系新能源

指導(dǎo)價(jià):49.69-69.86萬
級別:中大型車
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