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國產(chǎn)新5系插電混動版將于3月30日上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從寶馬官方獲悉,國產(chǎn)全新一代寶馬530Le iPerformance插電式混合動力車型(以下簡稱530Le)將于3月30日正式上市。據(jù)悉,新車將采用2.0T發(fā)動機搭配電動機的插電式混合動力系統(tǒng),純電動續(xù)航里程為61km,同時整備質(zhì)量相比上一代產(chǎn)品降低190kg。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

  外觀方面,530Le跟普通版燃油版車型基本相同,主要針對一些細節(jié)方面進行了調(diào)整,例如增加了混動車型的專屬標識,包括前格柵增加了藍色豎條,左前方增加了充電接口和“i”標識,以及車身側(cè)面增加了“eDrive”標識。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

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『530Le是寶馬5系中唯一采用智能鑰匙的車型』

  內(nèi)飾方面,530Le同樣與現(xiàn)款燃油版車型基本保持一致,值得一提的是,新車的儀表盤右側(cè)提供了多種顯示模式,能顯示充/放電的情況和系統(tǒng)的動力輸出情況,同時增加了電量表。配置上,530Le可以選配5系所有高級配置,Apple CarPlay(車內(nèi)無線連接)、高級香氛系統(tǒng)(帶負離子發(fā)生器)、智能后排觸控系統(tǒng)(7英寸觸控屏)、后排增配舒適型頭枕、Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、后排專業(yè)級娛樂系統(tǒng)(雙10.2英寸顯示屏)和星空全景天窗等等。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

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  動力方面,新車采用的是電動機+2.0T發(fā)動機的動力組合,其中電動機最大功率126馬力,系統(tǒng)綜合最大功率252馬力,峰值扭矩420牛·米,傳動系統(tǒng)依舊采用8AT變速箱。新車配備的三元鋰電池組容量為13kWh,支持純電動續(xù)航里程61km,相比海外版的45km有所增加。新車的總續(xù)航里程可達650km,官方標稱的綜合油耗為1.9L/100km。性能方面,該車的官方0-100km/h加速時間為6.9秒。(文/汽車之家 陳碩)

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  • 寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.50 39.01 7.50
    測試文章:環(huán)保光環(huán)加持 華晨寶馬530Le性能測試
    評測編輯-李毅:

    其實算上各種補貼和優(yōu)惠,成交價58萬的530Le真心不賴:舒適性比普通5系強、動力好、配置還不低,而且在除了北京之外的幾個一線城市,你還不用搖號,不過后備箱太小是個硬傷,此外你還要有個能裝充電樁的固定車位,如果不在意這些,那就放心買吧。

    評測編輯-胡正暘:

    530le是一款插電式輕混合動力車型,環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,但實用角度,它真的不錯:跑得快,油耗低,舒適性好,行駛品質(zhì)出色,關(guān)鍵能享受各種補貼,大幅降低實際購車成本。不過你需要克服兩個障礙:一是有個充電方便的車位,二是能接受狹窄的后備廂。

    評測編輯-張郁達:

    530Le配置水平相當高,與528Li豪華設(shè)計套裝一致,而且還配備了全系獨有的動態(tài)懸架系統(tǒng),加上全辦下來58萬元的價格,真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁,第二,還有它的后備廂只能裝一個28英寸行李箱。

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寶馬5系新能源

指導(dǎo)價:49.69-69.86萬
級別:中大型車
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