警方公布Uber自動(dòng)駕駛致死事件視頻回放
[汽車(chē)之家 新聞] 3月18日晚，一輛Uber自動(dòng)駕駛車(chē)輛在美國(guó)亞利桑那州與一名行人相撞，并致其死亡，由于該事件是自動(dòng)駕駛汽車(chē)全球首例致死事故，因此，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。日前，美國(guó)警方首次公布了事故發(fā)生時(shí)，事故車(chē)輛攝像頭記錄下的片段，通過(guò)該片段可以清晰的了解到事故發(fā)生前，車(chē)輛內(nèi)外情況以及駕駛員的狀態(tài)。
通過(guò)該視頻可以看出，在事故發(fā)生時(shí)，這輛Uber自動(dòng)駕駛車(chē)輛正在一條黑暗道路上行駛，其車(chē)燈處于打開(kāi)狀態(tài)，由于事故發(fā)生時(shí)，該事故車(chē)輛開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛模式，車(chē)輛駕駛員在行駛過(guò)程中視線并沒(méi)有一直看著道路前方，而是不斷低頭向下看，且在事故發(fā)生前4-5秒，一直處于低頭狀態(tài)。因此，并未及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人的出現(xiàn)。
對(duì)于該事件的責(zé)任劃分問(wèn)題，外界反應(yīng)各不相同。當(dāng)?shù)鼐炀志珠L(zhǎng)此前曾表示“似乎不可能是優(yōu)步的責(zé)任”。該位局長(zhǎng)做出此種猜測(cè)的原因，或許是因?yàn)槭鹿手械男腥耸峭蝗怀霈F(xiàn)，且沒(méi)有在人行道處過(guò)馬路。但也有媒體認(rèn)為，行人在事故發(fā)生幾秒前就已出現(xiàn)，駕駛員應(yīng)當(dāng)做出快速準(zhǔn)確的反應(yīng)來(lái)避免此次事故的發(fā)生。目前，當(dāng)?shù)鼐缴形创_定事故責(zé)任。
而作為當(dāng)事一方，Uber公司目前已宣布將暫停其在坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多等北美城市的自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目。這一事件也引發(fā)了其他車(chē)企的關(guān)注，對(duì)此，各車(chē)企反應(yīng)不一。
在事故發(fā)生后不久，豐田汽車(chē)官方表示，在豐田研究院（Toyota Research Institute）的要求下，豐田決定在美國(guó)地區(qū)暫停測(cè)試，不過(guò)，豐田在日本的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路測(cè)試將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。而大眾集團(tuán)和PSA集團(tuán)則表示不會(huì)更改其推出全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的計(jì)劃。（視頻來(lái)源：recode；文/汽車(chē)之家 陳碩）
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