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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

降低成本 斯巴魯采用電動(dòng)車新測(cè)試技術(shù)

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  [汽車之家 新聞]  日前據(jù)外媒報(bào)道,斯巴魯正在采用美國(guó)國(guó)家儀器公司的HIL虛擬測(cè)試技術(shù)(hardware in the loop),其可以實(shí)現(xiàn)模擬電動(dòng)車測(cè)試的實(shí)際道路條件,提供比實(shí)際道路更加穩(wěn)定的環(huán)境,最終實(shí)現(xiàn)降低測(cè)試時(shí)間及成本。據(jù)斯巴魯預(yù)計(jì),未來當(dāng)電動(dòng)車的測(cè)試流程完全采用該系統(tǒng)后,人工成本較傳統(tǒng)方式可以縮減一半。

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  消息稱,以往工程師會(huì)將車型放在封閉測(cè)試場(chǎng)或?qū)嶋H道路上開展車輛測(cè)試,然而,天氣、以及不穩(wěn)定的公路條件等限制因素都會(huì)增加測(cè)試難度,也難以確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí),電動(dòng)車作為新的動(dòng)力系統(tǒng),其在測(cè)試方式上也與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型有一定區(qū)別,為汽車測(cè)試增加了更多難度和成本。

  為此,斯巴魯希望與美國(guó)國(guó)家儀器公司合作,利用后者的HIL虛擬測(cè)試技術(shù)來替代傳統(tǒng)測(cè)試方法。該技術(shù)系統(tǒng)可以讓車輛在實(shí)地測(cè)試前,首先在虛擬環(huán)境中精準(zhǔn)測(cè)試車輛的內(nèi)置控制系統(tǒng)以及電池組效率,并且可以通過測(cè)試控制器隨時(shí)更改與實(shí)際道路相符的測(cè)試負(fù)荷,最終為車輛測(cè)試進(jìn)行提效。

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『HIL虛擬測(cè)試技術(shù)』

  據(jù)悉,斯巴魯甚至計(jì)劃讓電動(dòng)車在最終階段也能采用該測(cè)試系統(tǒng),并作為最終質(zhì)量檢測(cè)方法,完全取代現(xiàn)有的實(shí)際道路測(cè)試。據(jù)斯巴魯預(yù)計(jì),當(dāng)車輛完全采用該虛擬測(cè)試系統(tǒng)后,人工成本相比當(dāng)前的傳統(tǒng)測(cè)試流程將縮減一半。(消息來源:greencarcongress;文/汽車之家 姚嘉)

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