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首個國家級自動駕駛路測管理規(guī)范出臺

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  [汽車之家 新聞] 4月11日,工信部、公安部、交通部聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,對測試主體、駕駛?cè)、車輛等方面作出了明確要求,該規(guī)范將于5月1日正式開始執(zhí)行。這是首個國家級自動駕駛路測管理規(guī)范,有指導地方城市開展自動駕駛道路測試工作的意義,繼北京、上海、重慶、深圳之后,預計將有越來越多地方開放自動駕駛道路測試。(點擊查看政策原文

  該規(guī)范提出,申請智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的單位(測試主體),需要對其研發(fā)的無人車做基本說明,包括自動駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明等,并獲得檢驗報告。此外,要提供每車不低于500萬元的交通事故責任保險憑證或不少于500萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能檢測項目
序號檢測項目
1交通標志和標線的識別及響應
2交通信號燈的識別及響應*
3前方車輛(含對向車輛)行駛狀態(tài)的識別及響應
4障礙物的識別及響應
5行人和非機動車的識別及響應*
6跟車行駛(包括停車和起步)
7靠路邊停車
8超車
9并道行駛
10交叉路口通行*
11環(huán)形路口通行*
12自動緊急制動
13人工操作接管
14聯(lián)網(wǎng)通訊*

*注:1、標注*的項目為選測項目。

  2、企業(yè)聲明車輛具有標注*項目的自動駕駛功能或者測試路段涉及相應場景的,應進行相關(guān)項目的檢測。

  測試車輛包括乘用車、商用車輛,但不包括低速汽車、摩托車。測試范圍包括有條件自動駕駛(L3級)、高度自動駕駛(L4級)和完全自動駕駛(L5級)。車輛應具備人工操作和自動駕駛兩種模式,且能夠以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應的提示,保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式。在進行測試時,必須配備駕駛?cè),負責測試并在有緊急情況時實施應急措施。測試駕駛?cè)吮仨毦哂?年以上駕駛經(jīng)歷、最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無記滿12分記錄、無嚴重交通違法和交通事故記錄等。

  關(guān)于測試道路,測試車輛必須在指定的測試路段進行實際道路測試。省市工信、公安、交通運輸部門將聯(lián)合選擇對交通安全暢通產(chǎn)生影響不大的路段指定為測試路段。測試過程中要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī),測試駕駛?cè)藨冀K監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境并隨時準備接管車輛,測試期間車輛不得搭載與測試無關(guān)的人員或貨物。

汽車之家

  如果在測試期間發(fā)生交通違法行為的,由測試駕駛?cè)顺袚熑,公安機關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M行處理。如果發(fā)生交通事故,應當按照道路交通安全法律法規(guī)認定當事人的責任,并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責任。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。

  測試主管單位方面,由省、市級政府相關(guān)主管部門負責組織受理、審核測試申請,為審核通過的測試車輛逐一出具智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書,定期報工信部、公安部和交通運輸部備案并向社會公布。測試時間原則上不超過18個月。

  根據(jù)此前工信部發(fā)布AI三年發(fā)展計劃,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是重中之重,目前的管理辦法針對的是自動駕駛發(fā)展的初期階段,有利于自動駕駛產(chǎn)業(yè)集群的形成,隨著參與測試的企業(yè)增加,管理辦法版本也會越來越向產(chǎn)業(yè)化的方向落實修訂。(文/汽車之家 杜俊儀)

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