[汽車之家 新聞]  日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，林肯官方將截止2020年前正式國產(chǎn)五款車型，其中包含林肯Aviator、全新一代林肯MKC、全新一代林肯MKZ、林肯Nautilus以及全新轎跑車型。此外上述5款車型均將提供混合動力版本車型，從而更好的協(xié)助品牌滿足國內(nèi)電動車積分政策。詳情請看下表：

● 林肯Aviator

　　在外觀方面，該車采用了全新的設(shè)計手法，豐富的線條讓該車質(zhì)感倍增。細(xì)節(jié)方面，新車采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計也體現(xiàn)出了對于新車在細(xì)節(jié)上的極致追求。前大燈的造型棱角分明，內(nèi)部兩條LED日間行車燈設(shè)計也讓其更具豪華感。側(cè)面來看，全新Aviator的比例非常協(xié)調(diào)，粗獷的線條在設(shè)計師手中變得十分流暢，粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計中。此外，車窗頂部線條的下降也讓新車看起來重心更為靠下。

　　相對于車頭的大刀闊斧，新車尾部則顯得要保守一些了，貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識度，也很好的拉伸了橫向的視覺效果。此外，雙邊共四出的排氣布局，也一定程度上增添了該車的運(yùn)動氣息。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了大量的真皮和實(shí)木材料進(jìn)行打造。線條層次豐富的中控臺設(shè)計配合著大尺寸懸浮中控屏，讓該車的視覺質(zhì)感提升到了極致。在配置方面，新車將搭載帶前方路況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)（該系統(tǒng)由前置攝像頭實(shí)時監(jiān)控前方路況，從而調(diào)整車輛懸架）。同時該車還配備了Co-Pilot360智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動遠(yuǎn)光燈控制、倒車制動輔助系統(tǒng)等。值得一提的是，新車采用了2+3+2的七座布局，從而更好的滿足了家庭外出遠(yuǎn)行的需求。

　　在動力方面，全新Aviator將與福特全新一代探險者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造，其將搭載一臺由雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

● 林肯Nautilus

　　外觀來看，作為MKX的中期改款車型，Nautilus的整體設(shè)計還是延續(xù)了此前的風(fēng)格，看起來充滿力量感。新車的最大變化是采用了林肯最新的家族式星徽設(shè)計。新車采用了LED大燈，轉(zhuǎn)向燈則被設(shè)計在大燈組下方，相比MKX也更有質(zhì)感。側(cè)面來看，新車線條不多但很有力量感。像領(lǐng)航員一樣，其車名Nautilus出現(xiàn)在前車門上從而更好的彰顯其身份。車輛尾部則依然采用了林肯標(biāo)識性的貫穿式尾燈，顯示效果還是很出色的。

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款林肯MKX的設(shè)計風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)和配置上有所升級。細(xì)節(jié)方面，其依舊采用三輻式方向盤，但多功能按鍵的排列以及左右采用的新波輪設(shè)計顯示了不同。方向盤后方則采用了一個12.3英寸的數(shù)字儀表盤，相比MKX有所升級，能夠顯示多種行車信息，并可以個性化定制顯示內(nèi)容。

　　動力方面，Nautilus搭載2.0T(245馬力)和2.7T（335馬力/515�！っ祝﹥煽畎l(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)相比MKX搭載的6AT有所升級，匹配的均為帶自動啟停功能的8速自動變速箱。（文/汽車之家 周易）

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