[汽車之家 新聞]  今年2月吉利以約90億美元收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份后，關(guān)于兩家企業(yè)是否會(huì)合作一直備受關(guān)注。據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈日前表示，該公司目前沒(méi)有考慮與李書福或吉利進(jìn)行任何合作，戴姆勒在中國(guó)已經(jīng)擁有了合資伙伴北汽。

　　面對(duì)吉利收購(gòu)，戴姆勒一直在強(qiáng)調(diào)與北汽的合作關(guān)系。蔡澈曾指出，與吉利的任何產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟都將取決于北汽是否同意。實(shí)際上戴姆勒和北汽合作也在進(jìn)一步加強(qiáng)，今年2月底，雙方宣布將擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車在中國(guó)本土的生產(chǎn)規(guī)模，將共同投資超過(guò)人民幣119億元，打造雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司新的豪華車生產(chǎn)基地。該新廠區(qū)將國(guó)產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品，并將擁有完整的豪華車制造體系，進(jìn)一步提高北京奔馳整體產(chǎn)能。

　　而針對(duì)是否存在惡意收購(gòu)等問(wèn)題，蔡澈指出，沒(méi)有跡象表明李書福的收購(gòu)是惡意的。“我們處理過(guò)這類的股份收購(gòu)，已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)，但沒(méi)有理由相信李書福的收購(gòu)是惡意的。當(dāng)然，即使是那樣，我們也有一般的應(yīng)對(duì)方案，我們不會(huì)說(shuō)出這種方案，因?yàn)檎f(shuō)出來(lái)就失去了一半的效果。我們會(huì)根據(jù)具體情況做出回應(yīng)�！辈坛喝缡钦f(shuō)。

　　據(jù)悉，今年早些時(shí)候德國(guó)相關(guān)部門曾強(qiáng)調(diào)，要警惕中國(guó)公司加大投資并收購(gòu)高科技德國(guó)公司的舉動(dòng)，警告關(guān)鍵技術(shù)的喪失可能會(huì)損害德國(guó)經(jīng)濟(jì)。近年來(lái)，一些以數(shù)十億歐元計(jì)算的重大交易讓德方對(duì)外資收購(gòu)變得敏感。這包括中國(guó)家電制造商美的集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人公司庫(kù)卡，以及李嘉誠(chéng)收購(gòu)德國(guó)能源管理綜合服務(wù)供應(yīng)商ista等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中資收購(gòu)或參股德國(guó)企業(yè)54家，投資總金額創(chuàng)紀(jì)錄地高達(dá)137億美元。（來(lái)源：路透社；編譯/汽車之家 章漣漪）

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