[汽車之家 新聞] 5月25日，工信部公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況》，經(jīng)審核，2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)清算補貼資金約189.7億元。

　　2016年新能源企業(yè)申報推廣數(shù)為51016輛，企業(yè)申請清單資金為124.63億元，最終專家組核定推廣數(shù)為50208輛，減去了808輛不符合補貼要求的車型，應(yīng)清算補助資金123.33億元。該批次并非為2016年的全部補貼車型，此前還有3批公示發(fā)放。

　　2017年新能源汽車企業(yè)申報推廣數(shù)為230616輛，申請清算資金為96.01億元，最終專家組核定的推廣數(shù)為161667輛，減去了68949輛不符合補貼要求的車型，應(yīng)清算補助資金為66.41億元。

　　核減原因主要包括車型部分參數(shù)與公告不一致；車型未進推薦目錄；行駛里程不足2萬公里；行駛證注冊日期不在規(guī)定時間內(nèi)；未接入國家監(jiān)管平臺；企業(yè)填報推薦目錄批次有誤等。2017年的申補車型中，有超過40%被“打了回來”，其中最大的原因就是還沒有接入國家監(jiān)管平臺，1000輛以上規(guī)模“被拒”的企業(yè)包括江淮、北汽、廣汽、長城、御捷、海馬、江鈴、吉利等。

　　中國從2013年開始大力補貼新能源汽車產(chǎn)業(yè)，根據(jù)補貼標(biāo)準(zhǔn)的不同，2013-2015年為一個階段，2016年以后每年的標(biāo)準(zhǔn)都在變化。2013-2015年階段，中央財政共撥付新能源汽車補貼、獎勵資金284.44億元，地方財政大多按1:1的比例撥付，補助資金也合計達200多億元。

　　2016-2017年的補貼，包括最新于5月25日公示的這批在內(nèi)，工信部累計已經(jīng)發(fā)布4批，涉及新能源汽車42.47萬輛，補貼金額高達447.38億元。再加上地方補貼，新能源汽車的補貼累計發(fā)放超過千億元。（文/汽車之家 杜俊儀）

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