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克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)
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大捷龍PHEV(進(jìn)口)

追加62000臺(tái) FCA向Google提供測(cè)試車

汽車之家編輯
 2018年06月01日 16:44 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  純電動(dòng)化與智能化是未來(lái)汽車兩大發(fā)展方向，其中智能化包含了高階自動(dòng)駕駛，為了減少事故的發(fā)生，各大研發(fā)機(jī)構(gòu)都在積極進(jìn)行路測(cè)。為此，Waymo先后購(gòu)入了克萊斯勒Pacifica混動(dòng)版以及捷豹I-PACE充當(dāng)測(cè)試車，近日FCA集團(tuán)宣布將為Waymo提供額外的62000臺(tái)Pacifica混動(dòng)版車型，以此進(jìn)一步加快測(cè)試速度。

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　　根據(jù)合作計(jì)劃，F(xiàn)CA向Waymo提供額外的62000臺(tái)試驗(yàn)車后，后者將向FCA提供可供量產(chǎn)使用的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)。未來(lái)FCA將負(fù)責(zé)車輛生產(chǎn)，Waymo提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前，Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)積累了超過(guò)9656064公里的實(shí)際道路測(cè)試距離，有了FCA支持后，其自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)化速度將進(jìn)一步提升。（消息來(lái)源：Autoblog 文/汽車之家 唐朝）

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文章標(biāo)簽： 電動(dòng)車車聞
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    • 大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測(cè)試文章：另一種選擇 測(cè)2017款大捷龍3.6L尊享版
      評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競(jìng)品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動(dòng)會(huì)稍微有點(diǎn)明顯。從空間和布局來(lái)看，它沒(méi)有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn)，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內(nèi)儲(chǔ)物空間是該車型亮點(diǎn)，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級(jí)別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對(duì)于商務(wù)需求可能會(huì)有些影響。動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬(wàn)，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，更大的排量以及進(jìn)口身份。這臺(tái)來(lái)自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國(guó)內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購(gòu)買一臺(tái)中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。
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    大捷龍(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中大型MPV
    詢底價(jià)

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