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梅賽德斯-AMG-奔馳A級AMG(進口)
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2018深港澳車展：AMG A 45臻藏版首發(fā)

耿源
2018年06月02日 10:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2018深港澳車展上，奔馳帶來了梅賽德斯-AMG A 45 臻藏版，新車相比在售車型，在外觀采用了獨特的配色風(fēng)格。

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　　新一代梅賽德斯-奔馳A級已經(jīng)正式發(fā)布，在售的新款梅賽德斯-AMG A 45即將迎來停產(chǎn)等待換代，所以此次發(fā)布的梅賽德斯-AMG A 45 臻藏版或許會是該車型換代前的終結(jié)版。

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　　新車采用了獨特的黑色車漆搭配紅色拉花設(shè)計，同時在輪圈蓋、反光鏡、后尾翼處均增加了紅色點綴，全新的19英寸密輻輪圈采用熏黑處理，并配備有紅色剎車卡鉗。

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　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車采用了黑色為主題搭配碳纖維裝飾件，為突出特別版的元素，在座椅上增加了紅色裝飾條，同時新車的換擋桿更換了紅色皮革，看起來非常獨特。

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　　動力方面，官方并沒有公開梅賽德斯-AMG A 45 臻藏版的具體動力參數(shù)，但我們預(yù)計，新車將與在售車型搭載相同的2.0T發(fā)動機，最大功率381馬力，最大扭矩475�！っ�，傳動系統(tǒng)仍然為7速雙離合變速箱，并使用了4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 耿源）

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      評測編輯-王澤石：

      A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
      評測編輯-林琦：

      在賽道中，對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性，A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn)，只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
      評測編輯-：

      A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。
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      評測編輯-張子儀：

      A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
      評測編輯-羅浩：

      A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
      評測編輯-：

      A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和�？怂筊S這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調(diào)了，沒有AMG應(yīng)有的霸氣。
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      評測編輯-張郁達(dá)：

      A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當(dāng)充沛，轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
      評測編輯-羅浩：

      A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內(nèi)沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
      評測編輯-張子儀：

      A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋�？偠灾�，它沒有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。
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