[汽車(chē)之家 新聞] 日前據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，戴姆勒公布了兩款純電動(dòng)卡車(chē)，一款為重型卡車(chē)——Freightliner eCascadia，續(xù)航里程可達(dá)400公里，該車(chē)或?qū)⒂?021年正式投產(chǎn)；另一款為輕型卡車(chē)Freightliner eM2，最大續(xù)航可達(dá)360公里。
戴姆勒近日公布了兩款全電動(dòng)卡車(chē)，其中一款為重型純電動(dòng)卡車(chē)——Freightliner eCascadia，官方稱(chēng)該系列產(chǎn)品的續(xù)航里程可達(dá)400公里，總重量達(dá)36噸。該車(chē)搭載了最大功率為730馬力的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池載電量為550千瓦時(shí)，電量充至80%的電量需要約90分鐘。該車(chē)可以用于城際間物流和港口運(yùn)輸，或?qū)⒂?021年正式投產(chǎn)。該車(chē)的推出可能是戴姆勒對(duì)特斯拉發(fā)起的一次“反擊”，但特斯拉曾宣布其純電動(dòng)卡車(chē)Semi，將于2019年量產(chǎn)。不過(guò)，目前特斯拉疲于應(yīng)對(duì)Model 3的產(chǎn)能問(wèn)題，所以純電動(dòng)卡車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間表不知是否能夠按時(shí)兌現(xiàn)。
『配圖為Freightliner eCascadia』
同時(shí)戴姆勒還推出了一款適用于城區(qū)內(nèi)配送的輕型純電動(dòng)卡車(chē)——Freightliner eM2，可解決長(zhǎng)途物流環(huán)節(jié)之后的“最后一公里”的配送工作。據(jù)了解，該車(chē)搭載了最大功率為480馬力的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池載電量為325千瓦時(shí)，最大續(xù)航為360公里，電量充至80%的電量需要約60分鐘。
『配圖為Freightliner eM2』
據(jù)了解，戴姆勒將在2019年前在其卡車(chē)業(yè)務(wù)上投入超過(guò)25億歐元（約合188億元人民幣）的研發(fā)投入，其中5億歐元（約合38億元人民幣）將用于電動(dòng)重型商用車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。關(guān)于該車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來(lái)源：autoblog；編譯/汽車(chē)之家 許博）
