[汽車(chē)之家 新聞] 據(jù)外媒報(bào)道，6月12日，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra在通用年度股東會(huì)議上，確認(rèn)了通用汽車(chē)與出行服務(wù)商Lyft的“生疏”關(guān)系。Mary Barra表示，通用汽車(chē)仍然在對(duì)Lyft進(jìn)行財(cái)務(wù)投資，但雙方目前沒(méi)有正在進(jìn)行的項(xiàng)目。
『通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra』
Lyft成立于2012年，是美國(guó)第二大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，排名第一的是Uber。由于網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、汽車(chē)租賃等出行服務(wù)能夠接觸到眾多不同的出行場(chǎng)景，出行服務(wù)商在發(fā)展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具備一定優(yōu)勢(shì)。
2016年1月，通用汽車(chē)向Lyft投資5億美元，持有9%Lyft股權(quán)，雙方擬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作。但此后雙方的合作并沒(méi)有實(shí)質(zhì)進(jìn)展且日漸疏遠(yuǎn)，與此同時(shí)，Lyft還與Waymo、捷豹路虎、福特汽車(chē)等公司進(jìn)行合作，并在2017年7月成立了自己的無(wú)人駕駛部門(mén)。
今年6月7日，Lyft官方宣布，通用汽車(chē)執(zhí)行副總裁Dan Ammann離開(kāi)Lyft的董事會(huì)，這也被行業(yè)看作是雙方關(guān)系不達(dá)預(yù)期且日漸疏遠(yuǎn)的信號(hào)。
與Lyft合作不暢，通用汽車(chē)則計(jì)劃大力發(fā)展旗下自動(dòng)駕駛平臺(tái)Cruise Holdings。今年5月，日本軟銀集團(tuán)曾表示將向Cruise Holdings投資22.5億美元，這是迄今為止自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獲得的最大一筆投資。通用汽車(chē)表示，在軟銀集團(tuán)完成投資后，通用汽車(chē)將為Cruise Holdings再注資11億美元。Mary Barra在上述會(huì)議上提及，軟銀集團(tuán)對(duì)Cruise Holdings投資的意義將在后續(xù)幾年慢慢凸顯。
通用汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置。美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research在今年1月16日發(fā)布自動(dòng)駕駛領(lǐng)域排名報(bào)告顯示，前五家企業(yè)分別為通用、谷歌、戴姆勒-博世聯(lián)盟、福特、大眾。
通用汽車(chē)還計(jì)劃在2019年推出自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)。目前，Cruise Holdings正利用雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)在舊金山、亞利桑那、底特律等地進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。
通用汽車(chē)在處在大力轉(zhuǎn)型期，在加大力度布局電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)，也在進(jìn)行“瘦身”計(jì)劃。2017年，通用汽車(chē)將長(zhǎng)期虧損的歐寶、沃豪公司和通用汽車(chē)金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給標(biāo)致雪鐵龍。今年年初，通用與韓國(guó)工會(huì)達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃關(guān)閉通用群山工廠。而在此前的幾年，通用完成了從俄羅斯和印度市場(chǎng)的退出。 (消息來(lái)源：路透社；編譯/汽車(chē)之家 肖瑩)
