[汽車之家 新聞]  日前據(jù)外媒報(bào)道稱，大眾車隊(duì)為了保證I.D. R Pikes Peak純電動(dòng)賽車在本月24日的賽事中能夠有充足的電量來創(chuàng)造新紀(jì)錄，改進(jìn)了其充電技術(shù)，使用兩個(gè)90kW的充電設(shè)備同時(shí)為其充電，使賽車可以在20分鐘內(nèi)充滿電量，重回賽道。

『配圖為大眾I.D. R Pikes Peak純電動(dòng)賽車』

　　由于賽制規(guī)定，賽車在出場(chǎng)間隔只有20分鐘的時(shí)間進(jìn)行充電。所以，在滿足安全要求的同時(shí)，賽車就要盡可能的提高其充電效率。為此，大眾車隊(duì)為其純電動(dòng)賽車I.D. R Pikes Peak配備了兩臺(tái)90kW的充電設(shè)備，并同時(shí)為動(dòng)力電池充電，這大幅提高了動(dòng)力電池的充電效率。由于兩臺(tái)設(shè)備分兩組電路同時(shí)為動(dòng)力電池充電，并且動(dòng)力電池也分為兩組，分?jǐn)偭顺潆娍?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">功率，使得電池的發(fā)熱量大大減小，同時(shí)降低了大功率充電對(duì)電池性能的影響，且提高了充電過程中的安全性。

　　盡管如此，大眾I.D. R Pikes Peak純電動(dòng)賽車仍然設(shè)計(jì)了風(fēng)冷形式的動(dòng)力電池溫控系統(tǒng)，使其保持在30攝氏度的最佳充電溫度。不過，在散熱時(shí)不能為電池包內(nèi)部提供寒冷的空氣，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致水汽凝結(jié)，從而引發(fā)電氣系統(tǒng)發(fā)生問題。

　　據(jù)了解，比賽地點(diǎn)沒有能夠?yàn)槌潆娫O(shè)備供電的電源，所以大眾車隊(duì)要依靠傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)來提供電能。值得一提的是，車隊(duì)并沒有使用像柴油這樣的傳統(tǒng)燃料，而是使用甘油。甘油是一種更環(huán)保的生物柴油副產(chǎn)品，其燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有害氣體或殘留物。甘油本身也是一種無毒液體，甚至被允許用作食品、化妝品行業(yè)的添加劑。（消息來源：cnet；編譯/汽車之家 許博）

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