[汽車之家 深評]  近日，美方突然出臺500億美元加征關稅清單，中方第一時間反制，回應500億美元加征舉措，美方對此表示“2000億+2000億美元”加征方案枕戈待旦。原本有平息之勢的中美貿易戰(zhàn)，為何硝煙重燃？貿易戰(zhàn)還將發(fā)展到何種地步？汽車產業(yè)作為重要籌碼又會受到哪些影響？消費者買車是否會面臨政策不穩(wěn)定性問題？諸多問題敬請看本期深度分析。

●《深評問道》是什么？

　　《深評問道》是汽車之家首個面向行業(yè)端用戶打造的節(jié)目，特約汽車行業(yè)資深從業(yè)者執(zhí)筆，獨家解析／揭秘行業(yè)大事件。除了熱鬧表象，我們更想向您呈現對事物本質、因果以及未來可能性的探究和思考。

　　本期行業(yè)評論員——智電汽車專家團，由一群擁有汽車專業(yè)碩、博士學歷，十年以上汽車產業(yè)工作經驗，分布在高校、汽車行業(yè)協會、零部件公司、主機廠、咨詢公司等不同產業(yè)環(huán)節(jié)鏈條上的資深人士組建。在汽車產業(yè)向智能化、電動化轉型升級之際，向更多的人分享汽車產業(yè)的新科技。

　　本文作者：胡玉峰，先后從事汽車電控開發(fā)、整車試驗、節(jié)能與新能源汽車產業(yè)咨詢等工作，曾參與國家863重大項目、工信部“節(jié)能與新能源汽車技術路線圖”、中國工程院“汽車強國戰(zhàn)略”等10余項重大研究/行動，擅長汽車產業(yè)評論分析與政策解析。

本期精華導讀

　　★ 中美貿易戰(zhàn)的本質是大國地位之爭，是世界權利爭奪的表象，從這個角度來講，貿易戰(zhàn)不可能輕易結束。
　　★ 中美貿易戰(zhàn)中，當前汽車體量微乎其微，但中美兩國仍將汽車作為“保留對象”，其背后原因在于《中國制造2025》和中國汽車產業(yè)海外擴張時機來臨。
　　★ 短期內，美國本土生產的外資豪華品牌將受到嚴重沖擊，價格劣勢急劇拉大。
　　★ 受特朗普制造業(yè)回流的執(zhí)政策略影響，美國本土生產的外資豪華品牌即想轉移生產基地來規(guī)避貿易戰(zhàn)糾紛，又難以明目張膽執(zhí)行，頗為難受。
　　★ 中長期來看，汽車關稅單向加征是大概率事件，有意購買美國進口車的消費者，建議從速入手或者轉移購車目標。

一、中美貿易戰(zhàn)硝煙重燃

　　在中美兩國密集外交斡旋和雙邊溝通下，2018年5月20日，雙方發(fā)表聯合聲明，指出“雙方同意，將采取有效措施實質性減少美對華貨物貿易逆差”，“貿易戰(zhàn)不打了”的言論甚囂塵上。

　　好景不長，2018年6月15日美國突然單方面發(fā)布聲明，宣稱對原產地為中國的500億美元商品加征25%關稅，其中7月6日先對340億美元的商品加征，剩余160億美元待征求意見后再做定奪。

　　24小時之內，我國商務部迅即接招，一紙堪稱同個模子刻出來的公告有力的回擊了美方的“出爾反爾”，同樣是500億美元，同樣是7月6日先執(zhí)行340億美元，針尖對麥芒。

　　我國商務部回擊后，美方放出風聲：“正在討論后續(xù)2000億+2000億美元”的進一步加征關稅方案。雙方你來我往，硝煙味逐日濃厚，此前平和的氣息一掃而空。

　　劇情反轉符合筆者此前的預判：“中美貿易戰(zhàn)不會輕易結束”。因為，本質上這是全球第一大經濟體與第二大經濟體的權利和地位之爭，雖然武力形式的戰(zhàn)爭形態(tài)已難以上演，但經濟形式的貿易戰(zhàn)乃至終極的貨幣戰(zhàn)，將持續(xù)存在于這場全球NO.1的爭奪過程中。

　　所以，作為戰(zhàn)略遏制中國崛起的重要手段，貿易戰(zhàn)很難避免，寄希望于美方“懸崖勒馬”無異于“癡人說夢”。

二、汽車產業(yè)為何再被牽連？

　　不管是在美方和中方前期公布的擬加征關稅目錄中，還是在本次正式加征關稅目錄中，汽車均赫然居于其中，且基本覆蓋所有主要的進出口汽車類別。

　　但實質上，汽車在中美雙方的貿易額中基本唱不了主戲。2017年美國從中國進口4298億美元，中國從美國進口1539億美元；而中美雙方從對方進口的汽車金額則僅為130.7億美元和14.3億美元，分別僅占8.49%和0.33%。

　　如此低的占比，為何偏偏要拿汽車說事兒？在筆者看來，美方的核心在于抑制《中國制造2025》，而中方則僅僅是以牙還牙。對此，美方毫不避諱，USTR甚至直接明目張膽的寫到了背景申明里面，在美國人看來，《中國制造2025》就是中國戰(zhàn)略崛起、構建21世紀產業(yè)競爭優(yōu)勢的最后一塊基石，必須搬掉。

　　而《中國制造2025》里面，已經明確將發(fā)展先進汽車制造業(yè)和推動汽車產業(yè)海外擴張作為重要內容。因此，雖然當前占比僅為0.33%，但在起步期就給中國車企的出口計劃當頭一棒、并示范給其它“盟友”效仿，是美國人把汽車劃進目錄里的真實目的。