換旋鈕式換擋機構曝大通G10混動版諜照

周易

2018年07月31日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲得了一組上汽大通G10混動版本車型的路試諜照，從新車的內飾設計來看，其將采用全新的旋鈕式換擋設計。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『大通G10混動版諜照』

『現(xiàn)款大通G10』

　　結合此次跟此前的諜照來看，新車相比汽油版的G10車型沒有變化，依舊延續(xù)了后者的主體設計，并在細節(jié)方面進行了調整。例如，該車在右邊車身的注油口斜下方增加了一個全新的圓形開孔，從而證明該車為插電式混動版本車型的特殊身份。

　　內飾方面，由于新車最大的特點是換裝了旋鈕式換擋機構，從而體現(xiàn)了新車采用了混動動力總成。其他細節(jié)方面，其同樣保留了汽油版G10的設計風格，并無變化。動力方面，目前還沒有官方消息，我們后續(xù)還將持續(xù)關注。（文/汽車之家周易）

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文章標簽：國內諜照電動車車聞

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大通G10 2014款 2.0T 自動豪華行政版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	39.64米	--升
測試文章：自主商務MPV力作獨家測試上汽大通G10
評測編輯-梁�。�	大通G10可以說是現(xiàn)在自主品牌MPV車型的一款標桿產品，從實力上它已經可以和GL8競爭，而價格也會比GL8低了不少，是個特別實惠的選擇。
評測編輯-胡正暘：	上汽大通，老實說之前一直不是很熟悉這個品牌，這次它推出的G10吸引了大家的注意，整體表現(xiàn)完全超出預期，如果你預算有限，又需要購置一款素質接近GL8的車型，那么上汽大通G10絕對值得被列入備選清單。
評測編輯-羅浩：	G10的表現(xiàn)超出了我們的預期，它的加速和剎車性能表現(xiàn)優(yōu)秀，駕乘舒適性也不錯，整體品質對得起它的售價。

級別：中大型MPV

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