再投5億美元豐田聯(lián)手Uber布局無(wú)人駕駛

章漣漪

2018年08月28日 11:58 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新聞] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日，豐田宣布將向網(wǎng)約車(chē)企業(yè)Uber投資5億美元，以加速無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)發(fā)展。作為協(xié)議的一部分，兩家公司將合作研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。根據(jù)這筆投資計(jì)算，Uber的估值達(dá)到720億美元，高于此前Uber第一季度披露的620億美元。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將共同把無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)整合到豐田Sienna商務(wù)車(chē)中，并將在2021年開(kāi)始項(xiàng)目試點(diǎn)。豐田將該平臺(tái)稱(chēng)作Autono-MaaS，即“自動(dòng)出行即服務(wù)”（autonomous mobility as a service）。

　　而就在幾天前，Uber內(nèi)部已經(jīng)就繼續(xù)自主開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，還是尋求合作伙伴進(jìn)行爭(zhēng)執(zhí)。今年3月，美國(guó)亞利桑那州的一名行人被Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞傷，不幸身亡后，使得優(yōu)步在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域工作陷入困境。此外，Uber每季度在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)高達(dá)1.25億至2億美元支出，卻無(wú)法貢獻(xiàn)收入，這也是促使內(nèi)部希望將其出售的原因之一。

　　這并非豐田首次投資Uber。早在2016年，豐田就宣布與Uber建立“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，Uber司機(jī)可以從豐田那里租賃車(chē)輛，并通過(guò)Uber平臺(tái)獲得的收益支付車(chē)輛款項(xiàng)，這筆交易還包括未披露金額的投資�？梢钥闯�，無(wú)論是對(duì)于豐田還是Uber來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于未來(lái)企業(yè)發(fā)展都至關(guān)重要。（來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào)；編譯/汽車(chē)之家章漣漪）