[汽車之家 新車官圖] 日前，寶馬官方發(fā)布新X5混動版本官圖。新車型號是BMW X5 xDrive45e iPerformance。該車型將會配備直列六缸發(fā)動機與寶馬最新的eDrive科技，整個動力系統(tǒng)功率增加到了290kW/394馬力，使該車百公里加速時間達到5.6秒，比前一代車型提升了1秒多，并且純電動續(xù)航里程可以達到80公里。
外觀方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的整體造型依然延續(xù)了家族化的設計語言，前格柵的雙腎造型以及大燈的設計能夠讓人一眼就認出該車的品牌。相比前一代xDrive40e，新X5混動版在一些細節(jié)上發(fā)生了改變，例如前包圍的設計和前霧燈的位置。
車身尾部的設計與前代的差別主要體現(xiàn)在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設計。寶馬X5 xDrive45e的車尾大燈的一體感更強，線條更加流暢舒展。不過相比前一代，該車行李箱容積減少了150升，為500升，如果放倒后排座椅，容積則可以達到1716升，同樣不及前代的1870升。
內飾部分，寶馬X5 xDrive45e同樣延續(xù)了家族的設計風格。不過相比上一代寶馬X5 xDrive40e，該車采用了全液晶儀表盤，全新的三幅式方向盤設計的更加運動，中控屏下方的出風口與空調控制區(qū)被設計的更加靠近，多媒體控制區(qū)也取消了CD機，讓這一位置看起來更加簡潔干凈。同時也給下方留出了更多的儲物空間。
動力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺全新開發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動機動力提升明顯，功率210千瓦，286馬力。相比之下，前代xDrive45e采用的是一臺2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率245馬力/180千瓦。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術，可以額外再通過電機提供82千瓦，112馬力的功率，所以該車總功率可以達到290千瓦，394馬力，最大扭達到600Nm，相比前代最大輸出功率為313馬力（230千瓦），最大扭矩450Nm提升明顯。與動力系統(tǒng)匹配的是一臺全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。性能的提升，為該車帶來5.6秒的百公里加速成績，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外，該車純電動續(xù)航里程可以達到80公里，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升，同樣比前代的3.4升進步了不少。
在舒適性配置方面，寶馬X5 xDrive45e標配雙軸空氣懸架和電子控制減震器。除了常規(guī)車載電子系統(tǒng)功能外，該車還搭載了專門針對電動車設計的新數(shù)字服務。此外，該車還可以選裝專門為運動型多功能車開發(fā)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及提升舒適性、增加豪華感的高品質內飾。
總的來說，寶馬X5 xDrive45e相比前代車型在外觀以及內飾設計上的諸多細節(jié)進行了改進，動力系統(tǒng)的進步則更加明顯。至于，這款車型國內的上市時間，目前還不能確定。關于寶馬X5 xDrive45e的最新資訊，請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。（消息來源：bmwgroup；編譯/汽車之家 胡永彬）
