[汽車之家 新聞]  2018年9月17日，福特汽車公司首次在中國開放道路進行基于蜂窩技術的車輛聯網通信（C-V2X）測試。該測試是福特參與江蘇無錫車聯網城市級示范應用重大項目的一部分。

　　9月15日至18日，在2018年無錫世界物聯網博覽會召開期間，福特汽車首次公開演示C-V2X技術的應用場景。C-V2X是一種先進無線通訊技術，賦予車輛、道路基礎設施、行人及其他交通參與者能實時互聯的能力，用“同一語言”進行信息交互。該技術是車輛傳感器的一種重要補充，讓車輛、信號燈、交通標識、騎行者和行人的通訊設備共享當前狀態(tài)，位置及行動意圖等信息。無論是否有蜂窩網絡的協(xié)助和覆蓋，該技術都能保證重要警示信息在關鍵時刻能被及時正確推送。該技術能夠幫助改善車輛安全性能，提升道路交通效率，以及推動自動駕駛技術發(fā)展。

　　今年五月，福特參與江蘇無錫LTE-V2X車聯網城市級示范應用重大項目——全球首個城市級開放道路的車路協(xié)同應用項目。隨著蜂窩通信技術從4G到5G的演進，現階段的LTE-V2X屬于C-V2X的第一階段。通過與華為、中國移動等技術伙伴緊密合作，福特汽車運用C-V2X技術的直連及網絡兩種模式，依據中國車主的駕駛習慣和道路交通特點，研發(fā)和測試車輛與道路基礎設施互聯（V2I），車輛與車輛互聯（V2V）以及車輛與行人互聯（V2P）等多項應用場景。

　　基于V2I應用場景，福特在無錫研發(fā)和測試了多項與交通信號燈互聯的功能。運用C-V2X技術，車輛通過無錫車聯網數據應用平臺與信號燈進行實時信息交互，前方信號燈的信息能夠實時推送給附近車輛，駕駛者得以及時知曉信號燈當前的狀態(tài)及持續(xù)時間。闖紅燈預警功能根據車輛的速度、行駛意圖、以及前方信號燈狀態(tài)提前發(fā)出警告，提醒駕駛者及時剎車；綠波車速引導功能推薦能夠順利通過綠燈的最優(yōu)車速區(qū)間，讓駕駛者不用等待紅燈，提升燃油經濟性，優(yōu)化整體交通流量。

　　基于V2V的應用場景的緊急電子剎車燈預警（EEBL）和交叉路口碰撞預警（IMA）功能借助車輛直接互聯，提升駕駛安全性和通行效率。在駕駛者視線被遮擋的情況下，EEBL功能使后方車輛及時獲知前方車輛的“剎車”信號，提醒駕駛者提前作出反應，避免追尾；而當車輛行駛在復雜交叉路口時，側面車輛接近時，IMA功能會讓車輛提前發(fā)出預警，提醒駕駛者避免側面碰撞。

　　在V2P應用場景內，無錫的路側智能攝像頭能夠實時獲取行人和騎行者信息，傳輸至車聯網數據應用平臺；道路弱勢群體碰撞預警功能讓附近車輛接收到平臺推送的信息，結合當前車速和行駛意向，提醒駕駛者注意避讓。

　　在公安部、工信部、江蘇省政府以及無錫市公安局等多方部門的支持下，無錫示范項目配備了大規(guī)模城市級的LTE-V2X網絡，覆蓋無錫主城區(qū)、新城主要道路的交通信號燈以及高架道路，為包括福特在內的各大汽車制造企業(yè)提供了在開放道路進行測試的軟硬件條件。除在無錫外，福特近期在美國和歐洲進行類似測試，進一步推動福特實現“智能汽車服務智能世界”的發(fā)展愿景。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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