WLTP標(biāo)準(zhǔn)讓部分PHEV車(chē)型在歐洲被迫停售

胡永彬

2018年09月29日 16:42 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新聞] 根據(jù)外媒透露，德國(guó)大眾將在歐盟停售兩款新能源車(chē)型，因?yàn)樗鼈冊(cè)跉W盟即將執(zhí)行的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中表現(xiàn)不理想，無(wú)法再拿到新能源補(bǔ)貼。而這兩款車(chē)型分別是在歐洲插電混動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第二的Passat GTE以及銷(xiāo)量第四的Golf GTE。

『配圖為Passat GTE』

　　在德國(guó)，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)二氧化碳排放量低于50g/km，那么就能享受到3000歐元的新能源補(bǔ)貼（約合24000人民幣）。然而很多車(chē)企的插電混動(dòng)車(chē)型為了節(jié)約成本，選擇打政策的擦邊球，推出純電續(xù)航里程大約在50km的插電混動(dòng)車(chē)型，這樣在NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下是符合德國(guó)新能源補(bǔ)貼的。然而由于新的WLTP標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，所以這些政策導(dǎo)向車(chē)型便失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，最終選擇停售。據(jù)了解，除了大眾以外，受到影響的還有寶馬，保時(shí)捷以及奔馳等品牌的新能源車(chē)型。

　　對(duì)于某些車(chē)型來(lái)說(shuō)，停售可能只是暫時(shí)的。因?yàn)槠?chē)制造商需要判斷，為了迎合新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)而增加受影響新能源車(chē)型的電池容量是否劃算。因?yàn)楫吘钩杀緯?huì)有一定的提升。

『配圖為三菱歐藍(lán)德PHEV』

　　如今，已經(jīng)有廠商開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)。例如三菱歐藍(lán)德PHEV，原先的電池容量為12kWh，而如今為了迎合新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，電池容量增加到了13.8kWh。如此，使得該車(chē)哪怕是在新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下二氧化碳排放指標(biāo)也能達(dá)到46g/km。寶馬也已經(jīng)針對(duì)新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)做了應(yīng)對(duì)措施，例如旗下將在2019年推出的X5 xDrive 45e，便采用了相比現(xiàn)款車(chē)型更大的電池組，使得純電續(xù)航里程從31公里上升到了80公里，如此一來(lái)，該款車(chē)型在新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的二氧化碳排放指標(biāo)便達(dá)到了49g/km。（消息來(lái)源：insideevs；編譯/汽車(chē)之家胡永彬）