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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

2018巴黎車(chē)展:新款雷克薩斯RC首發(fā)

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在本屆巴黎車(chē)展上,雷克薩斯帶來(lái)了新款RC車(chē)型,作為中期改款新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上以及延續(xù)了現(xiàn)款的部分設(shè)計(jì),并融入了跑車(chē)LC的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同時(shí)針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了提升。

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  外觀方面,新款雷達(dá)薩斯RC車(chē)型對(duì)車(chē)頭以及車(chē)尾造型進(jìn)行了調(diào)整,包括前大燈的輪廓、家族化的紡錘形格柵和霧燈區(qū)域進(jìn)氣口。此外,新車(chē)換裝來(lái)自L(fǎng)C車(chē)型同款的外后視鏡,使它的造型看上去更加飄逸。車(chē)尾采用了L型尾燈,后包圍兩側(cè)散熱口的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款也有一定的變化。外觀色彩上加入了全新的金屬藍(lán)色。

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  而根據(jù)此前發(fā)布的內(nèi)飾官圖來(lái)看,新款RC采用深灰色流線(xiàn)型的控制面板和音頻面板,其余部分與現(xiàn)款車(chē)型基本一致,有6種不同類(lèi)型內(nèi)飾可選,并提供7種內(nèi)飾顏色組合。

  動(dòng)力方面,新款RC將會(huì)繼續(xù)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率245馬力,峰值扭矩350牛•米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。(文/汽車(chē)之家 劉東)

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  • 雷克薩斯RC 2016款 200t F SPORT極致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.22 38.29 8.10
    測(cè)試文章:顏值至上 測(cè)試?yán)卓怂_斯RC 200t F SPORT
    評(píng)測(cè)編輯-:

    本來(lái)想給它九分,但是考量到動(dòng)力的弱勢(shì),所以只給了八分。這個(gè)部分是我覺(jué)得最可惜的地方,因?yàn)樾阅芎屯獗聿惶喾Q(chēng)。不過(guò),其他地方倒是讓我覺(jué)得很滿(mǎn)意。很多人會(huì)覺(jué)得操控是個(gè)問(wèn)題,沒(méi)錯(cuò),在賽道上,它或許沒(méi)有德系車(chē)那么直接,但是在一般道路上又有幾次能有接近極限的機(jī)會(huì)呢?在一般道路上,RC 200t F SPORT已經(jīng)足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    RC200t是一款另類(lèi)的轎跑車(chē)型,但它卻非常自我的存在于這個(gè)市場(chǎng)上。其外形設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的吸引力,內(nèi)飾質(zhì)感和配置的豐富度也優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但性能上的短板卻非常明顯,所以你要去適應(yīng)它,它可不會(huì)來(lái)遷就你。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沒(méi)想到RC200t的操控性竟然出奇的好,盡管懸架并不硬,加速也平平淡淡,但是它的底盤(pán)卻非常均衡,動(dòng)力匹配也很好,能做到隨心所欲的駕駛。作為一臺(tái)家用跑車(chē),能做到這一點(diǎn)的并不多,所以我非常推薦這臺(tái)RC200t。

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雷克薩斯RC

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)