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長安汽車-長安CS15EV

續(xù)航里程增加 長安CS15 EV400正式亮相

劉立偉
2018年10月18日 15:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2018年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，長安CS15 EV400車型正式發(fā)布，該車在造型設(shè)計上與現(xiàn)款車型基本一致，不過在續(xù)航里程和配置上進(jìn)行了提升，該車NEDC工況續(xù)航里程為351km。

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　　長安CS15 EV400的造型設(shè)計并沒太多變化，但在配置上進(jìn)行了升級。7英寸觸摸屏搭載了長安inCall 2.0智能車載系統(tǒng)，8.8寸全液晶儀表的配備看起來檔次感更強(qiáng)。除此之外，該車還配備了語音迎賓、EPS電子助力、CCS定速巡航、智能泊車輔助、后視鏡自動折疊、博世9.1 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

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　　動力方面，長安CS15 EV400配備了液冷永磁同步電機(jī)，最大功率55千瓦（75馬力），最大扭矩170�！っ�，將電池電量從30%充至80%快充時間為30分鐘，慢充時間為8.5小時，NEDC工況續(xù)航里程為351km，60km/h等速續(xù)航可達(dá)420km。（文/汽車之家 劉立偉）

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      長安CS15EV這款電動車作為家用而言非常不錯，不僅有較為實用的舒適配置，還有一定的巡航能力。但由于空間較小，后排乘坐舒適性并不是很理想。
      評測編輯-周宇軒：

      長安CS15EV在空間表現(xiàn)上在小型SUV中比較不錯的，不論是駕乘空間還是儲物空間都令人比較滿意。而且車廂地板并沒有因為底盤下方的動力電池而抬高很多，依然保持著良好的乘坐體驗。
      評測編輯-王澤石：

      長安CS15EV動力并不強(qiáng)，加速踏板調(diào)校在需要動力輸出時會有一些遲滯。由于傳動系統(tǒng)采用了電動車單速變速箱，所以動力來的比較直接，但受電機(jī)的特性所限，時速超過80km/h之后，加速就顯得有些乏力。
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